"Sankt-Peterburg Big Port": diagrammasi Photo

Sankt-Peterburg Yevropa sohalarda Rossiya imperiyasi olib berdi, bir port shahar, deb tashkil etildi. Tufayli dengiz shahar tez o'sdi va ishlab bog'laydi. Bugungi kunda, "Sankt-Peterburg Big Port" - har yili tomirlarining har xil turdagi yuz minglab qabul eng muhim transport markazi hisoblanadi.

Bosh xususiyatlari

shimoliy-g'arbiy Rossiya "Sankt-Peterburg katta dengiz port" In - eng muhim savdo va yo'lovchi tashish markazidir. Bu joylashgan Neva ko'rfazida, Finlyandiya ko'rfazida bilan bog'liq sharqiy qismida yurtiga kesadi Boltiq dengizi. Port maydoni - tomonidan tashkil ko'p orollar , daryo deltasi Neva.

port yil bo'yi faoliyat ko'rsatmoqda. Aprel dengiz yuzasi orqali noyabr haqida From muz bilan qoplangan. shunday qilib, kemalar yurtiga yo'l ochib berdilar, sovuq ofis icebreakers ularni yordam, bandargohda ruxsat bor edi.

o'rmon, tijorat, yo'lovchi, baliqchilik va daryo: uning tarkibida "Sankt-Peterburg Big Port" turli portlari kichikroq qirg'oqlarning iborat. Shuningdek u, neft terminali yotgan Lomonosov va kronstadt, port mahsulot Bronka va Gorskaya bir necha kema qurish va ta'mirlash o'simliklar muomala qilinadi.

Shunday qilib, biz xavfsiz, murakkab tuzilishi, deb aytish mumkin "Sankt-Peterburg Big Port". Sxemasi turli maqsadlar uchun kanallar va lik o'z ichiga oladi.

Fairway'ler tizimi va ularning xususiyatlari

qirg'oqlarning umumiy uzunligi "Katta Port" dan ziyod 9 km. Ular turli darajada kemalarni kirish uchun tor-mor uzoq va balki kanallari mavjud. eng uzun - Kotlin orolida orqasida joylashgan Kronştad porti, uchun. kanal parametrlarini oddiygina ta'sirli. Uning uzunligi 27 dan ortiq kilometr bo'ladi. Chuqurligi 11 m ga teng qoralama bilan tomirlari olish mumkin. Bu holda, kema o'zi 260 m uzunligi va taxminan 40 m kengligi bo'lishi mumkin.

butunlay boshqacha juda ham katta yo'nalishlaridan sudi "Sankt-Peterburg Katta port." oladi Dengiz port, masalan, neft trol tashqi yo'llar xizmat. Ular uzoq ichki borish kerak emas.

Lekin, umuman olganda, port taxminan 60 qirg'oqlarning iborat. Bu 12 m chuqurlikda, turli xil kanallar bor. Ularning uzunligi idish hajmiga va Sankt-Peterburg portlari o'z kelishi maqsadiga qarab o'zgaradi.

birinchi port viloyati

xizmat va barcha ob'ektlar boshqarmasi "Sankt-Peterburg Big Port" oson boshqarish uchun bir necha sohalarda bo'linadi. Ularning har biri o'z yuk kompaniyasi saqlab. Bundan tashqari, bu sohalarda joy yot ko'ra siz sud tashkil etish va eng munosib xizmatlari bilan ta'minlash imkonini beradi, sezilarli farq qiladi.

birinchi maydoni o'n to'rt qirg'oqlarning iborat. konteynerlarda yuk tashish yettinchi take yuk kemalari birinchi boshlab. Yuklash va tushirish operatsiyalari 23 yordamida amalga oshiriladi port kranlari. Ularning maksimal yuk hajmi 40 tonna.

Bundan tashqari, 125,000 kvadrat metr cheksiz umumiy maydoni ochiq yoki yopiq omborlarda saqlash uchun yuk tark mumkin Bu YoAJ "Ikkinchi STEVEDORING Company» maydoni xizmat qiladi.

tadqiqot va ekspeditsiya kemalar uchun mo'ljallangan qolgan yetti yotgan. Bu yerda port tez tomirlari joylashgan.

Ikkinchi port viloyati

"Sankt-Peterburg katta port" Mesmerising Har tashqarida kuzatuvchi. Foto barcha buyukligini va buyukligini aks ettiradi. Juda tez-tez ob'ektiv floti yo'lovchi kemalar oladi ikkinchi port tumani, kiradi.

Bu maydoni uzunligi taxminan 3 km iskala 15-41 tasi iborat. loyihasini 11 m dan oshmaydigan bilan yotgan tomirlarni oling. yuk bo'limi g'alla, o'g'it, don va shakar kabi asosiy qismi mahsulotlari ixtisoslashgan.

ommaviy mineral o'g'itlar qayta ishlash uchun maxsus inshootlari bor. Kun davomida, maydoni yuz avtomobillar uchun aylantirgan va aktsiyadorlik quyma yuk o'n ikki ming tonnagacha saqlanishi mumkin.

27 tashqari barcha Marina, YOAJ "Birinchi STEVEDORING kompaniyasi" xizmat. Yigirma yettinchi iskala MChJ "Boltiq floti" og'ir bo'ladi.

Yozgi navigatsiya davr mobaynida 32-34 iskala okean safar amalga oshirish Buyuk yo'lovchi kemalari olish uchun qayta.

Uchinchi port maydoni

Ko'mir va yog'och port uchinchi maydoni port cheklash. Bu idishlar, yog'och ishlash va qora metall ixtisoslashgan qilingan o'n uch qirg'oqlarning iborat.

asosan umumiy bu yuk uchun kemalar beri, keyin, shunga ko'ra, ortidan ularning qabul kuzatilgan o'ziga xosligi bo'lishi kerak, "Sankt-Peterburg Katta port." sohada Pilotaj qirg'oqlarning 82-87 da "Ro-Ro" hatto idish olish imkoniga ega bunday tarzda tashkil etiladi.

konteyner katta soni bilan engish uchun, port, bu bir qismi, barcha zarur asbob-uskunalar bilan jihozlangan, imkoniyatlar bo'lgan 35 m bo'ladi. Barcha ishlar OAJ "Birinchi konteyner terminalda" tomonidan amalga oshiriladi.

Yotgan soni 67-70 davra yog'och olish va foydalanish uchun jihozlangan. Terminal quvvati - yiliga yuk 1 million tonnagacha. Tranzit yog'och "Lubnon kompaniyasi STEVEDORING" AK bilan shug'ullanadi.

To'rtinchidan Savatga tuman

Ko'mir Makoni joylashgan Turuhtannye orol, to'rtinchi maydoni joyning sahna bo'ldi. Bu yerda, quyma va suyuq yuk uzatish bilan shug'ullanadi. Bunday tovarlarni tashish sudi ta'sirchan registri bor bu vazifalarni amalga oshirish uchun, oyoqlari eng, 11 metr chuqurlik bor.

Asosiy "aktyorlari" shu yerdamisiz mineral o'g'itlar, ko'mir, qazilma ruda, alyuminiy, metall. ularning hammasi avtomobillar va kemalar uchun caters uskunalar o'rnatilgan tez yuk-unload, uchun. Uning samaradorligi - yiliga 5 million tonnagacha.

maydon ta`minlash bir necha kompaniyalar ishtirok etmoqda. Ularning ba'zilari boshqalar portiga o'rnatish operatsiyalari deyarli yarmi yordam, faqat 1-2 to'shak, bo'ysunadi.

neft olish terminali

Yuqorida aytib o'tilganidek, "Sankt-Peterburg Big Port" katta trol neft terminali tashqi yo'llar oladi. Bu to'rtinchi tumanidagi bevosita yaqin joylashgan. xizmatlari uchun 35 ming tonna dengiz tankerlar qabul qildi. Bundan tashqari, bu yerda Navoiy kelgan daryo tanker uchun ikki yotgan bor.

Bugun terminal tanklar. 42 ming gacha qabul engil neft kub metr va 132 ming mumkin. Vaqtida qorong'i. terminali, bu quvvatiga tufayli eksport bilan tomirlar shakllantirish uchun joy sifatida xizmat qiladi dizel yaqin rafineriden tanklar va quvurlari ichida bandargohda kelib, mazut,.

Kelajakda boshqa 60 ming saqlash tanklar oshirish ko'zda tutilmoqda. kub metr, shuningdek, o'n ikki va bir yarim metr tanker loyihasi uchun ochiq bir yangi yo'llanmani.

Terminal da Yuklab operatsiyalar OAJ "Peterburg Oil Terminal" tufayli mumkin. qit'asi bilan temir yo'l ishoratlar oktyabr temir yo'l ustida "Avtovo" stantsiyani yordamida amalga oshiriladi.

Yog 'Terminal - Yevropa mamlakatlari eng neft qayta ishlash, savdo-mahsulot eng muhim markazi. er, bunday samaradorligi erishish deyarli mumkin emas.

O'rmon va baliq ovlash portlari

aniq bo'ldi, deb, "Sankt-Peterburg Big Portu" sardori kichik portlar va wharves oqimidan murakkab tizimi ishlaydi. Shuning uchun, ularning har biri o'z boshqaruv va yuk kompaniyalari bor.

juda aniq yuk texnikasini mahsulot, masalan, yog'och port ham mavjud. Uning operatsiya undan yog'och va mahsulotlar maxsus foydalanish va saqlash sharoitlarini talab haqiqatni bilan murakkab bo'ladi. Shuning Park Loading uskunalar aniq unga mo'ljallangan.

rıhtımlar bir statsionar gantry va ko'prik kran va mobil yuk mashinalari kabi ishlar bo'yicha tayyor mahsulot. Shunday qilib, ularning quvvati 5 104 tonna o'zgaradi.

sezgir mahsulotlar saqlash uchun umumiy maydoni taxminan 70 ming kvadrat metr yopiq-turi omborlarda bilan jihozlangan. o'rmonlar ortiq 364 ming kvadrat metr bo'lgan uchun bir xil sayt oching. har xil turdagi idishlarga saqlash uchun ular orasida bo'sh joy yetarli.

uning faoliyati va, shuningdek, bir baliqchi portiga uchun maxsus. Bu tez buziladigan tovarlar bilan ishlaydi, va uning tashkil o'z ifodasini qoldiradi. port sovutiladigan yuk tez tushirish uchun jihozlangan 6 iskala, bor. O'zlari zahiralari ham ko'pincha muz oziq-ovqat sovutish va uzoq muddatli saqlash qaratilgan.

yuk tashish Cheksiz imkoniyatlar

Bugungi kunda ham, uning ko'lami va savdogar parkini xizmat qilish qobiliyatini shunchaki ajoyib "Sankt-Peterburg Katta Port". bir yil ichida u har xil turdagi millionlab tonna olib kemalar yuz minglab qabul qildi. Lekin port rivojlantirish uchun ehtiyoj har yili ortib bormoqda.

Shuning uchun uning ma'muriyati har doim xizmat salohiyatini oshirish imkoniyati uchun kuzatib, va rejalari har doim kanal chuqurlashtirish, yangi Quays, omborlar ochmoqda. Barcha bu zamonaviy va dengiz yuk Rossiya Federatsiyasi ehtiyojlarini qondirish imkoniga ega bo'lishi uchun "katta port" imkonini beradi.