Ra-32 (vertolyot). Xususiyatlari va rasmlar

ishlab chiqarish, muvaffaqiyat bir necha kechki boshidan qaramay, sovet dizaynerlar katta qildik, chunki SSSR da vertolyot taqdiri qiziq. Ikki dizayn byurolari, mil va Kamov, dunyoga Sovet aviatsiya texnologiya ehtimoli namoyish etdi. Sovet muhandislar muvaffaqiyat misol muddatidan ilgari ko'p jihatdan, Ka-32 vertolyot bo'lib xizmat qilishi mumkin.

Kamov va uning uslubi

ham «№ 5" deb nomlangan malovyrazitelnoe bilan, 1948, KB yaratilgan uninitiated sonini 290, deb hech narsa yo'q eksperimental aviatsiya zavodi asosida. u ancha keyin, qurilgan gyroplanes, deyarli unutilgan bugungi kunda samolyot chiqdi, deb, so'ngra U erda bu indeksi barcha ajablanarli narsa Stalin yillarda emas va kam muhim korxonalari tasniflanadi mumkin, va. World've rotorcraft, vertolyotlar ishlatiladigan yaqinda otgremevshego davomida Ittifoqchilik kuchlari, juda keng emas, balki IV uchun etarli Stalin uchib uskunalar, yangi turdagi istiqbollari tushunib. Aviatsiya "xalqlar otasi" uning ziyrak nazorati ostida edi, sevib. Byurosi ni ko'rsatma olib loyihalashtirish va A-7, autogyro qurish muvaffaq 1940 yilda Kamov.

Boshidan boshlab, KB Kamov vertolyotlar bugungi kunda osongina tan bo'lgan o'z uslubi, tashkil qildi. Ularning asosiy xususiyati, ikki rotor o'zaro moment tovon teskari qaytarilur bo'lgan koaksial dizayn taxmin qilish mumkin. Bu holda Rulda parrak kerak emas.

dengiz jon

Emas, balki har bir vertolyot dengizda vazifalarni amalga oshirish imkoniyatiga ega bo'ladi. Albatta, biz zamin Qavatlar asosida bilan qirg'oq chizig'i bo'ylab uchib haqida gapirganda emas, va mashina kema sharoitida xizmat, deb, u (orqa) ochiq platforma ustida turib razvedka uchun joriy talablari xizmat va Naval Buyruq ogohlantirish. Texnik qoidalarga bu holatda jiddiy salbiy mexanizmlari, butlovchi buyumlar va yig'inlari ishlashiga ta'sir qilishi mumkin, tuz, suv otilib chiqish va qattiq atmosfera EHM murakkab. Sovet harbiy ta'limot mumkin okean operatsiyalari bo'yicha kech Qirqinchi rivojlantirish ostida, shuning uchun Kamov byurosi tashkil etilganidan buyon, ikki yo'nalish bo'yicha ishlagan. Birinchidan, mashina bu erga ishlab samolyot tashuvchilar foydalanish uchun mos bo'lishi kerak. kelajak niyatidan noaniqlik, keng kutilmoqda, chunki Ikkinchidan, ularning maqsadi, deb juda zararli hisoblanadi. Bu talablar bilan izchil , shtab-8 Ka-15, Ka-25, Ka-26 va ayniqsa, Ka-32 - vertolyot, eng munosib dengizchilar, O't o'chiruvchilar, quruvchilar, montajchilar va boshqa ko'plab tinchlik ishchilar, eng murakkab sharoitlarda ishlash, tropik uchun qutb kengliklarda dan, nam xududlarda, jumladan.

antisubmarine sifatida tinchlik, bir mashina qilish?

Bu tez-tez biz bilan sodir bo'ladi, deb, avtomobil dastlab bir jangovar sifatida yaratilgan. Bu yondashuv afzalligi asosiy qimmatbaho rivojlantirish ish mudofaa byudjeti hisobidan amalga oshiriladi va u SSSR katta ekanini aslida yotadi. Tayyor samolyot konvertatsiya qilish uchun, albatta, siz loyihada ba'zi o'zgarishlar qilish kerak, lekin xarajatlar butun mashinani yaratish uchun shunday katta emas. asosiy model, ularning natijasi Ka-32 vertolyoti juda fuqarolik va osoyishta edi, Ka-27, R & D 1969 yilda boshlangan kema kemaga qarshi edi. kuchli vosita va muvaffaqiyatli loyiha milliy iqtisodiyotning favqulodda ehtiyojlari uchun turli xil moslashish imkonini beradi. ko'p qirralik, ishonchliligi va global tengdoshlari texnik imkoniyatlarini jihatidan, u emas.

qurilma

dual rotor Kamov koaksial sxemasi uchun an'anaviy modellar ham Ka-32 uchun javob beradi. vertolyot oson boshqarish, gaz turbinali dvigatellar ularni bo'ron taqdirda suzib kamaytirish va band hajmini kamaytirish yo'l imkonini beruvchi "so'nggi jang", shuningdek, menteşe o'rnatish tizimi pichoqlar, meros 2200 ot kuchiga bog'liq (ularning ikki). Uch eshiklari tez qarz ekipaj o'z o'rindiqlarga va yuklash va tushirish uchun qulaylik beradi. shassi zarur bo'lsa, maxsus ballonlar suv olib bog'lab mumkin to'rt qo'llab-quvvatlaydi, o'z ichiga oladi. Jinsi Ka-32 yuk oralig'ini ichidagi to'rt tonna yuk og'irligini tashkil ta'minlash uchun ulash asboblar mavjud. Umuman olganda, ko'p mashinalar Kamov Dizayn byurosi kabi, loyiha siz dumi bo'limga yuqoriga va elektr stansiyasini quyida kabinasi ortida barcha foydali oraliq foydalanish imkonini beradi.

Nima Ka-32 mumkin?

aviatsiya mutaxassislari bir esdalik sifatida kichik Ka-32 imkoniyatlarini kelib uchun. Xususiyatlari, ta'sirchan, korpusining uzunligi faqat 12 metr, u osonlik bilan mos keladi yuk og'irligi qachon 3,7 ming tonna ko'pdir. Bu variantni foydalanganda tashqi to'xtatib turish, 5 tonnaga mumkin. Bu mashina 15 m / s vertikal tezlik bilan o'tkazish o'zi kabi, deyarli shuncha ko'taradi. Bu 900 km radius ichida biron joyga yuk yetkazib mumkin. Yo'lovchi quvvati - 16 kishi. Tezlik kimdir kichik, "faqat bir narsa" 230 tomosha va 260 km / h maksimal ko'rinadi, lekin keyin, birligi poyga uchun emas, va ma'lum bir bosiq talab, suvosti kemalari aniqlash uchun mo'ljallangan edi Ka-27, hatto asl harbiy antisubmarine versiyasi yaratildi mumkin . Ammo ship 6000 metr ham jiddiy ob-havo muammolari taqdirda, xavfsizlik beradi.

versiyalari

mashina xorijda ko'p SSSR milliy iqtisodiyot tarmoqlari, shuningdek qo'llaniladigan qilingan shunchalik muvaffaqiyatli bo'ldi. Ka-32 vazifalari turli hal mumkin. Dastlab, vertolyot, ikki asosiy versiyalarini, transport (Ka-32T) va baliq ovlash floti va qutb (Ka-32s) tomirlar foydalanish uchun mo'ljallangan qurish boshladi. transport o'zgartirish oson to'liq tez yordam versiyasini o'n qo'ltiq yoki jarohat uchun to'rt nosilkada o'rnatish va qabul qilish uchun imkoniyat taqdim etildi kulbada uchun bir uchar "tez yordam" ga aylanadi mumkin.

Ka-32s qutb kengliklarda IceBreaker boshchiligidagi muz Vaholanki va xizmat karvon uchun mo'ljallangan, u havo fotografiya va navigatsiya uchun maxsus uskunalar o'rnatilgan edi.

Yana bir shtab-32 asosida "uchib kran" ishlab chiqilgan. sub'ektlarining turli Vince ko'tarib, va shuning uchun juda ehtiyotkorlik bilan qilish mashina qobiliyati qiziqish Xalq. maxsus amortizatorlar bilan jihozlangan chig'ir kabel, mashinaning yon yetkazib beriladi Hammasiga avaylashni beradi, va bu haqiqat bo'lishi va odamlar mumkin.

Ka-32, yong'in versiya

Tonna yuk suyuq bo'lishi mumkin. Mamlakatimizda yong'inlarni o'chirishga mumkin mashina uchun ehtiyoj, ayniqsa ko'p qavatli bino tomon borayotgan moyillik hisobga olib, katta. maxsus idishda tekis suv tashqari, o'rniga yuk yoki yo'lovchi idishni osilib, siz yong'in to'siqlarni yaratish uchun mo'ljallangan maxsus ko'pik suyuqlik yuklashingiz mumkin. Bundan tashqari, mashina bir olovli asirlikka odamlarni evakuatsiya qilish imkoniyati mavjud.

eksport uchun Ka-32

mashina muvaffaqiyatli dizayn u namoyish va vertolyot Ka-32 namoyish global havo namoyishlari ham ega muvaffaqiyat bilan qo'llab-quvvatlanadi. Janubiy Koreya, Kanada bilan Photo rotorcraft, Malayziya yoki Shveytsariya Sensor ochish belgilari hech kimni hayratga emas. Sovet va rus aviasozlik maktab, bu naqsh alohida xususiyati an'anaviy xorijiy uchuvchilar tayyorlash ishonchliligi, foydalanish qulaylik va qulaylik bo'ldi.

avtomobil o'zgartirish va modernizatsiya qilish salohiyati u osmondan Ka-32 uzoq umr ta'minlash, mavjud bo'ladi, deb eng zamonaviy avionika o'rnatish mumkin, yuqori.