Qanday zeplin qurish? airship nima? Biz ularni zamonaviy dunyoda kerak?

a o'ziyurar Uchar mashina, havoga nisbatan engil - (- «nazorat» frantsuz diriger dan) Havo kemasi. Uning hikoyalari va bu samolyot qurishni yo'llari, biz bu maqolasida, keyin ochib beradi.

tuzilmaviy elementlari

, Yumshoq yarim qattiq va qattiq: Airships uch asosiy turi bor. Ular barcha to'rt asosiy qismdan iborat:

• zichligi havo zichligidan kamroq gaz bilan to'ldirilgan sigara qobiq yoki ballonli;
• ekipaj va yo'lovchi tashish uchun ishlatiladi qobig'i ostida to'xtatib kokpit yoki shariga;
• özeliğine Haydash motorlar;
• gorizontal va vertikal rullarning zeplin saqlanish yordam berish uchun.

qo'pol odam nima? Ushbu balon taksi arqonlar bilan unga biriktirilgan. gaz ozod bo'lsa, qobiq, uning shaklini yo'qotadi.

Yarim-qattiq havo kemasi (bu maqolada keltirilgan foto) ham, uning shaklini saqlab ichki bosim, bog'liq, lekin u hali ham balonun bazasi bo'ylab uzunasiga cho'zilgan va izvoshchiga qo'llab-quvvatlaydi metall tarkibiy tagidagi to'g'ri to'sini ega.

Qattiq Airships mato bilan qoplangan alyuminiy qotishmasidan yasalgan engil rom, qilingan. Ular muhrlangan emas. Bu tuzilishi alohida gaz bilan to'ldirilgan bo'lishi mumkin har biri bir necha balon, deb ko'rsin. Ushbu turdagi aviatsiya ballonlari kamolotida darajasiga qat'i nazar, uning shaklini saqlab.

Qaysi gazlar ishlatiladi?

Odatda vodorod va geliy ko'tarish uchun Airships ishlatiladi. Vodorod Shunday qilib, katta quvvatiga ega, engil ma'lum gaz va. Biroq, u ko'p halokatli cho'kadi sabab bo'lgan, juda Yonuvchan emas. Geliy oson emas, lekin ular yonmaydi, chunki juda ham xavfsiz emas.

Gaz saqlash erta airship ballonlar oxir-oqibat, masalan, poliester va neopren kabi sintetik matolar tomonidan siqib edi rezina singdirilgan paxta mato, yasalgan.

yaratish tarixi

birinchi muvaffaqiyatli airship Anri Giffard tomonidan Frantsiyada 1852 yilda qurilgan. U 3 litrli salohiyatini rivojlantirish uchun 160 funt bug 'qidiruvi qodir yaratilgan. p., minutiga 110 inqiloblar katta pervanesine haydash uchun etarli bo'ldi. elektr stansiyasini og'irligini ko'tara uchun, u Parij trek 10 km / soat, taxminan 30 km sindirish masofa tezlikda uchib boshlab, 44 metr va vodorod balon to'ldiradi.

1872-yilda, bir nemis muhandisi Pol Haenlyayn birinchi o'rnatilgan va yulida yoqilg'i gaz uchun xizmat airship ichki yonuv dvigateli, foydalanilgan.

1883-yilda, Frantsiya Albert va Gaston Tissandier birinchi muvaffaqiyatli elektr motor bilan qo'zg'aysan qilinadi balon, nazorat.

alyuminiy lavha uy-joy bilan birinchi qattiq havo kemasi 1897 yilda Germaniyada qurilgan.

Alberto Santos-Dumont, Parijda yashagan Braziliya bir ona, ketma-ket yozuvlar soni ichki yonuv dvigatellari tomonidan quvvatlanadi 1905 14 nodavlat qattiq Airship'e 1898, uni barpo tashkil etdi.

von Zeppelin hisoblash

bir dvigatelli eng muvaffaqiyatli operator qattiq balon, 1900-yilda uning birinchi zeplin qurilgan nemis Ferdinand Graf von Zeppelin edi. LZ-1 nima? Luftschiff Zeppelin, yoki samolyot Zeppelin - texnik qiyin kema va 128 m uzunligi va ikki motorlarla surtiladi ko'ndalang halqalar 16 ulangan va bo'ylama nurlari 24 iborat alyuminiy ramka, kuch edi 11.6 m diametri bo'lib, 16 l. a.

samolyot 32 km / soat gacha tezlikka erishish mumkin. Earl uning Airships (chaqirdi Zeppelins) ko'plab Parij va London bombardimon qilish ishlatilgan Birinchi jahon urushi paytida dizayn yaxshilash davom etdi. Ushbu turdagi aviatsiya ham asosan kemaga qarshi patrul uchun, Ikkinchi jahon urushi paytida Agar ahzoblar ishlatiladi.

20s va o'tgan asrning 30-yillarda, Yevropa va Qo'shma Shtatlarda Airships qurilishini davom etdi. Iyul 1919 yilda Britaniya samolyot R-34 ikki marta transatlantik parvoz qildi.

Shimoliy qutbga fathi

1926-yilda, Italiya yarim qattiq havo kemasi muvaffaqiyatli Shimoliy qutbda o'rganish Roaldom Amundsenom, Linkoln Ellsworth va Umberto Nobile Bosh ishlatilgan "Norvegiya" (foto maqolada berilgan). boshqa keyingi ekspeditsiya Airship'e, Umberto nobile boshchiligidagi.

Jami 5 parvoz qilish uchun rejalashtirilgan, lekin 1924 yilda qurilgan havo kemasi, qutb tadqiqotchilar Amundsen, shu jumladan, 9 qutqaruv guruhlari, halok davomida ortiq 49 kun, olib qaytishga 1928 operatsion halokatga uchradi.

1924 yilda nomi airship nima edi? To'rtinchidan Air Transport zavod va Rimda Umberto NOBILE tomonidan ishlab chiqilgan Series N, "Italiya" deb nomlangan edi.

tong

1928-yilda, nemis havodan yengil apparatlarda uchuvchi Ugo Eckener zeplin "Graf Zeppelin" qurilgan. çalıştırılmamasından oldin, to'qqiz yil o'tib, u 144 transoceanic oyatlarning jumladan 590 parvoz qildi. 1936-yilda, Germaniya "Hindenburg" bo'yicha doimiy transatlantik yo'lovchi boshladi.

Bu yutuqlar qaramay, deyarli ishlab chiqarish to'xtadi 1930 Airships dunyo oxirida tufayli yuqori qiymati, past tezlikda, shuningdek bo'ronli ob-havo zaifligi uchun. Bundan tashqari, baxtsiz hodisalar, qaysi eng mashhur bir qator - 30 va 40-yillarda samolyotda yutuqlar bilan birga, 1937 yilda vodorod portlash "Hindenburg" bilan to'lgan. transport, bu turini qildik tijoriy eskirgan hisoblanadi.

texnologiyasi o'sish

deb atalmish "teri zolotoboytsa" yasalgan ko'plab erta Airships gaz ballonlar: sigir, jasorat qaytib jang, keyin cho'zib. samolyot biri yaratish, ikki yuz ellik ming sigir zarur.

Birinchi jahon urushi davrida, Germaniya va uning ittifoqchilari Angliya portlashlar uyushtirish amalga oshiriladi bo'lgan Airships ishlab chiqarish uchun etarli moddiy borligini, kolbasa ishlab chiqarishni to'xtatdi. shu jumladan, mato texnologiyasi taraqqiyot, Charlz Goodyear Amerika Savdo tomonidan vulkanize plastik 1839 yilda ixtiro uchun rahmat, Airship'e yangilik portlash sabab bo'ldi. erta otuzlu, AQSh floti, "Akron" va kimning Hull ochildi, qiruvchi samolyotlar parkini F9C Sparrowhawk ozod "Macon", "samolyot kemasiga uchib" ikki qurilgan. kemalar bir bo'ron urib keyin singan va ularning jangovar qobiliyatini isbotlash uchun ega emas edi.

parvoz davomida jahon rekordini, "SSSR-B6 Osoaviakhim" balonlar 1937 yilda tashkil etilgan. Havo 130 h 27 min bo'lib o'tgan samolyot. Shaharlar havo kemasi parvoz paytida tashrif buyurdi - Nijniy Novgorod, Belozersk, Rostov, Kursk, Voronej, Penza, Dolgoprudniy va Novgorod.

botishi ballonli

So'ngra g'oyib Airships. olov bir to'p 36 yo'lovchi va ekipaj a'zolari halok yilda - Shunday qilib, May 6, 1937 "Hindenburg" Nyu-Jersi Lakehurst ustidan portladi. fojia film suratga olingan va jahon nemis havo kemasi portladi ko'rdim.

vodorod, va qanday xavfli u har bir aniq bo'lgandan, va bir zumda nomaqbul bo'ldi odamlar, bu gaz sig'imi ostida qulay harakat mumkin g'oya nima. Ushbu turdagi zamonaviy samolyotlar faqat non-Yonuvchan emas geliy, uchun ishlatiladi. Borgan sari mashhur va bunday Pan Amerika aviakompaniyasining "Uchish kemalardagi" yuqori tezlikda sifatida iqtisodiy samolyot aylandi.

Ushbu turdagi samolyot dizayni jalb Zamonaviy muhandislar, u "havo kemasi texnologiyasi" deb nomlangan bir zeplin qurish haqida to`plam nashr etildi 1999 yilgacha, faqat mavjud darslik kitob "aviatsiya Dizayn" Charles Burgess ekanligini marsiyasi bor 1927 yilda chop etilgan

zamonaviy o'zgarishlar

Nihoyat, havo kemasi dizaynerlar samarali ko'plab sohalarda temir yo'l va dengiz transporti va ololmaydigan amalga oshirish uchun etarli emas qaratilgan yo'lovchi va yuk tashish g'oyasini, unutdilar.

birinchi bir necha bunday loyihalarni quloch. etmishinchi yilda Uilyam Miller, Nyu-Jersi sobiq harbiy uchuvchi Naval floti Aereon 26. deb nomlangan kema shamol uchburchakli shaklga yuz berdi, lekin vositalari Miller birinchi sinov parvozi keyin nihoyasiga yetdi. prototipi yuk samolyoti yaratish katta sarmoya talab, va mumkin Qabul qiluvchilarni etarli emas edi.

Germaniyada Cargolifter AG kompaniyasi geliy yarim qattiq havo kemasi yuk qurish rejalashtirilgan qaysi uzunligi, 300 dan ortiq m qurish jahondagi eng yirik suyanchiqsiz qurish uchun keldi. kompaniyasi bankrot himoya qilish uchun topshirilgan texnik qiyinchiliklar va cheklangan moliyalashtirish, duch kelgan paytda aviatsiya sohasidagi kashshof bo'lish nima, u 2002 yilda aniq bo'ldi. saroy Berlin yaqinida joylashgan, keyinchalik Evropada eng yirik yopiq suv parki aylandi "tropik orol".

Chempionatning yo'lida

muhim davlat va xususiy investitsiyalar tomonidan qo'llab-quvvatlangan bir qismi dizayn muhandislari, yangi avlod, yangi texnologiyalar va yangi materiallar mavjudligi berilgan kompaniya Airships qurish foyda mumkin bo'ladi, deb ishonch hosil bo'ladi. Mart oyida o'tgan yili, AQSh Vakillar palatasi o'z rivojlanish jarayonini tezlashtirish uchun edi maqsadi bo'lgan havo transporti, bu turiga bag'ishlangan uchrashuv tashkil etildi.

So'nggi yillarda, aviatsiya bilan shug'ullanuvchi Airships rivojlantirish Boeing va Northrop Grumman korchalonlari. Rossiya, Braziliya va Xitoy qurilgan yoki o'z protetib rivojlanmoqda. Kanada geliy bilan to'ldirilgan qanotlari yuqori bo'ylab joylashtirilgan quyosh panellari bilan semiz ayyorlik bombardimonchi kabi ko'rinadi "Quyosh kemasi", shu jumladan, aviatsiya qator loyihalar, tashkil qildi. Barcha birinchi bo'lib va milliardlab dollar o'lchanadi mumkin yuk tashish, bu monopoliyalashtirish poygada ishtirok etmoqda. Ayni paytda, e'tibor uch loyihalar qaratamiz:

• Ingliz Airlander 10, gibrid Air Avtomobillar kompaniyasi - dunyodagi ayni paytda yirik havo kemasi;
• Orangecar'ait-1, kompaniya "Lockheed Martin";
• Aeroscraft, Worldwide Eros Corp kompaniyasi Ukraina Igor Pasternak dan immigrantlar tashkil etildi.

o'z qo'li bilan RC ballonli

Ushbu turdagi samolyot qurilishida muammolarni baholash uchun, u bir havo kemasi bolalarni qurish mumkin. Uning hajmi xarid qilish mumkin bo'lgan har qanday model, nisbatan kichik bo'lib, u barqarorligi va manevra eng yaxshi birlashmasidan ega.

Quyidagi materiallar kerak andozalari zeplin yaratish uchun:

• 2,5 g yoki kamroq og'irligi uch miniatyura avtomobil.
• 2 g Pico vazn (masalan, birgalikda boshqa buyumlar bilan, masalan, Micro Radio nazorat, Aether fanlari RC yoki Plantraco sifatida, onlayn maxsus do'konlarda sotib olish mumkin, DelTang Rx33,), bitta litiy-polimer hujayra tomonidan quvvatlanadi. Bu Dvigatel ulagichiga va qabul qilish bilan mosligini ta'minlash, yoki lehimlemek zarurligini talab qilish kerak.
• uch yoki undan ko'p kanallar bilan mos uzatuvchi.
• Lipo-kuchga ega batareya 70-140 quvvati va mos zaryadlovchi. umumiy og'irligi 10 g dan oshmaydi deb, batareya ko'proq batareya quvvati katta uchish vaqtini beradi, 2,5 gacha kerak bo'ladi: 125 mA osongina 30 daqiqa o'z vaqtini qo'lga mumkin da.
• oluvchiga batareyani bog'lovchi simlar.
• Uch kichik parvona.
• uglerod novda (1 mm) va 30 sm uzunligi.
• Deprona parcha 10 x 10 sm.
• Selofan tarmoqli, Superglue va qaychi.

Siz geliy bilan to'ldirilgan Lateks bir balon, sotib olish kerak. Mos standart yoki kerakli vazni erishish uchun D. kamida 10 bo'lgan har qanday boshqa yuk geliy Noqonuniy sifatida olib tashlandi ballast, qo'shiladi.

Komponentlar yopishqoq lenta bilan kiydiriladi etiladi. old motor oldinga harakat qilish uchun ishlatiladi, va orqa tik o'rnatilgan. Uchinchi avtomobil tortishish markazi yaqinida joylashgan va pastga qaratilgan. U zeplin yuqoriga surish mumkin, shunday qilib parvona, unga qarama-qarshi tomonini ilova qilinadi. Motors Superglue bilan yopishtirib lozim.

dumi barqarorligi birikib, sezilarli darajada parrak biriktirilgan kichik ko'tarish kabi, oldinga harakatini yaxshilash mumkin aylanish harakatini, va dumi rotor ham kuchli bo'ladi. Bu ularni deprona qilish va lenta bilan qo'shishingiz mumkin.

Forward harakati bir oz ortib tomonidan qoplanadi kerak.

Bundan tashqari, havo kemasi bir muhim fob ishlatiladigan masalan arzon kamera, belgilashi mumkin.