Pekin Metro: elektron, rasmlar, Pekin Subway Xronologiya

Pekin Subway - transport nisbatan yangi shakli. poytaxt aholisi, balki shahar mehmonlar uchun emas, balki faqat uni foydalaning. Bugungi kunda metro - transport arzon shakli, shuning uchun u juda mashhur hisoblanadi.

Metroda haqida umumiy ma'lumot

1969 yilda, bu Xitoyda birinchi metro bo'ldi - Pekin Metro juda kech paydo bo'ldi. Bu vaqtda, metro London, Moskva, Tokio va boshqa yirik shaharlarda barpo etildi. O'sha paytda Pekinda bir Metroda ehtiyoj katta edi, lekin qurilish dastlab boshqa maqsadlar uchun amalga oshirilgan edi. Quyidagi jadvalda er osti ma'lumotlar bir qator.

parametr	parametr ko'ra Pekinda Metroda haqida ma'lumot
chiziq uzunligi	keyin dunyoda 527 km, 2 Shanxay metro (538 km)
kundalik ridership	. Moskva metro, keyin 6 milliondan ortiq kishi, dunyoda 2 qaerda kundalik yo'lovchi tashish - ziyod 6,5 million kishi.
yillik ridership	3 milliard.
qurilish boshlanishi	1965
stansiyalar soni	319

Qurilish Moskvadan mutaxassislar yordamida amalga oshirildi va dastlab tinch uchun mo'ljallangan edi. Pekin metro foydalanish uchun 1976 yilga qadar 1969 yilda birinchi zavod ochilishida faqat harbiy yo'l qo'yiladi.

Bugungi kunda stantsiyasi shahar markazi va Pekin chetidagi sifatida xizmat qiladi.

Qanday Pekin metro qiladi

Jadvali Pekin metro juda oddiy va Osiyoning boshqa shaharlarida metro ro'yxatini o'xshaydi. Ish 5 am da, juda erta boshlanadi. Bu vaqtda, stantsiya ochish va tarmoqlar bo'yicha poezdlar harakatini boshlaydi. Har bir filiali uchun o'z belgilangan jadval bor. Bu juda to'g'ri emas, va u Pekin metrosida mashhur. 05:00 dan 00:00, lekin ba'zi bir poezd liniyasi 22:00 da o'z ishini tugatish mumkin va 23:00 da, jadval yaqindan kuzatib qilinishi kerak: quyidagicha soat odatda belgilangan.

Pekin metro stantsiyasi

Pekin Metro 18 chiziqlarini 319 platformalarini ega. ikki turga bo'linadi taxta usuli ko'ra tizimida barcha stantsiyalar:

• yuqoridagi;
• sayoz er osti.

Qaratmoqda pastga chuqur, Pekin-sonli Metro qurilishi boshida qurilgan Underground stantsiyasi, ustunlar bilan bezatilgan. Shu sana Pathos, qoida tariqasida, ko'proq oddiy, ular platforma va xavfsizlik temir tizimi ajratib devorlar bilan jihozlangan. haydovchi maxsus buyruq beradi keyin standarti sifatida bu to'siqlar ergashinglar, ular eshiklari ochiq, shishadan qilingan. Pekin metro xavfsizlik tizimi eng yuqori darajada mo'ljallangan.

Juda tez-tez Xitoy osti poytaxti deb sayyohlarni aytib - u siz bir Stampede o'lib mumkin iflos va transport, haddan ortiq bo'lyapdi. hatto bir o'jar statistik Moskva metro ancha yo'lovchi qaragan soatlarda tashish, deydi, chunki emas.

Metroda tushib qilganlar shartlari

Metro kirish standart yurgan orqali hisoblanadi. Tizim elektron ma'lumotlarini o'tadi. Shuningdek kiritish yo'lovchi bagaj tekshiriladi. Denonsatsiya chipta ustida amalga oshiriladi, bu zaryad haqi ham o'qiydi bu erda. minbarga maxsus chiziqlar eshiklar poezd bekatida ochiladi bo'lib ko'rsatadi. tartibini ta'minlash vazifa politsiya va Vigilantes bo'yicha metroda.

Masofa bosib o'tgan avtomobillar nur ichida, o'tirib joylar bor. issiqlik saqlaydigan klimalı, yo'q. Aytgancha, ko'p stantsiyalari uzoq safarlar paytida juda muhim bepul hojatxonalar, bor.

Tizim Moskva metropolitenida yo'naltiradi juda o'xshaydi. boshqa filiali olish uchun, u piyoda boshqa platforma o'tishni qilish kerak bo'ladi. Bu sathidan yoki past bo'lishi mumkin. metroda yurgan bir oz uzoq safar, sen sabr kerak bo'ladi.

Barcha stantsiyalar an'anaviy mamlakat nomini bor. "Beydzhin dithie" ifoda Xitoy "Pekin Subway" ham anglatadi. Metroda va avtomobillar osilib Haydash chiziqlar. Biz ular elektron ko'rsatkichlari bor, deb aslida hidoyat kerak. Barcha chiziqlar raqamlangan va oson, uning nomi ortiq filiallari sonini eslash. Biz oxirgi stantsiya tomonidan hidoyat kerak. uning nomini zikr, u qaysi tomonga borish uchun, platformasida tushunish osonroq bo'ladi.

ko'p platformalarda ekranlar, bir yuk orqali harakat qilish kerak. Bu ancha qulay. Shuningdek, ishlab chiqarish nomini eslash uchun bir ehtiyoj bor. yo'lovchi yana stantsiyasida bo'ladi, agar shunday bo'lsa, u oson bo'ladi. Ezilgan Lotin harflar va raqamlar bilan belgilanadi.

bir yo'lovchi metrosida sayr qilish uchun yana foydalanish mumkin karta sotib bo'lsa, u ham ba'zi do'konlarda Pekinda avtobus va tovarlar sayohat uchun to'lash uchun, bu tizim foydalanishingiz mumkin.

yo'l kira

Pekin metrosidagi sayohat uchun narxi yo'lovchi bilan qoplangan masofa bog'liq. Bu amaliyot yaqinda joriy etildi. Minimal yo'lovchi bugun - 3 yuan. istisno aeroporti va shahar bog'laydi chiziq. Bu yerda, sayohat qat'i nazar masofa, 25 yuanga turadi, va bu narx belgilanadi.

1,2 metrdan qisqa bola erkin sayohat qilish huquqiga ega bo'ladi. Albatta, u kattalar bilan birga qilinishi kerak. Metroda bir plastik karta sotib olish uchun haydovchi, siz stantsiyasida bir kiosk kerak. Uning qiymati 20 yuanyam tengdir. ularning kartochkalar qaytib qaytib, bu pul garov hisoblanadi. sotib olish yoki maxsus mashinalari foydalanish paytida u yo amalga zaryadlash.

Shuningdek, undagi pul o'tkazmalari kassalaridan shug'ullanadi. Agar stansiyalarda metrosida bir necha So'nggi, qilavermaydi bir martalik karta sotib olish kerak bo'ladi.

Umuman, Pekin Metro juda qulay hisoblanadi. emas, balki butun sayyohlar va mehmonlari Xitoy tushunish qaramay, bu erda yo'qolgan olish yoki biror narsa anglamaydilar qiyin. raqamlanadi chiziqlar, barcha xaritalar va ekranlar bor. Bir minus - Xitoy sevgi surish uchun. Bu milliy chiziq.

Bugungi kunda uchun yo'lovchi dunyoda eng past orasida bo'ladi. Barcha bu yo'lovchi zamin tashish va shahar toza og'ir musibatlar ifloslangan havo sonini kamaytirish maqsadida amalga oshiriladi.

quyidagicha baho hisoblanadi:

• 6 kilometrga - 3 yuan;
• 6 dan 12 kilometr - 4 yuan;
• 12 22 kilometr - 5 yuan;
• 22 32 kilometr - 6 yuan;
• Agar 32 km sayohat qilganda, har 20 km 2 yuan to'lash kerak bo'ladi.

Pekin metro liniyasi

Pekin metro sxemasi o'n sakkiz filiallari mavjud. Barcha sanab va ba'zi yangi chiziqlar (uch bor) belgi unvonlari ega. Metro kengaytirish, kelajakda ham davom etadi. 2021 yilga qadar bir necha filiallari ochiladi va 1050 kilometr uzunlikdagi ularni olib kelish uchun rejalashtirilgan.

Bu shaharning barcha qismlarini erishish mumkin, chunki Pekin metro qulaylik, ba'za. Asosan, barcha metro liniyalari uzunligi cho'zib. №2 chiziq va chiziq №10 - ikki halqa filiallari, ular diagrammada ko'k va ko'k bor.

Rus tilida Pekin Metro sxemasi - bu kamdan-kam narsa emas, va u keng mavjud sodir bo'lmaydi, lekin rus tilida so'zlashuvchi fuqarolar metro harakat qilish qiyin bo'ladi degani emas. Raqamli va yozuv har bir kishi uchun juda qulay va yaxshi bo'ladi.

tarixiy faktlar

Underground har qanday yirik shahar o'z qiziqarli tarixga ega. Bu, shuningdek, Pekin Metro sifatida, transport, bu turiga amal qiladi.

Asosiy fakt bu rivojlantirish dastlab Pekinda rejalashtirilgan edi, deb. Biridan uning qurilishi ancha kech boshlandi haqiqatni, er osti rivojlantirish qabul qilinmaydi. Ikkinchi halqa 1971 yilda, birinchi filiali ochilishi keyin qurilgan. Va keyin metro, 1999 yilgacha kengaytirilgan emas.

metro rivojlantirishga boshlash poytaxti Pekin-2008 Olimpiya o'yinlari saylov bo'ldi. davrida 2001 dan 2008 uchun besh o'simliklar qurilgan va yana uch solindi. Xitoyning iqtisodiy rivojlantirish, shuningdek, bir-quvvatlash bergan er osti rivojlantirish. transport, bu turdagi poytaxti, balki boshqa yirik shaharlarda nafaqat aylandi kengaytirish uchun. Shunday qilib, 2012 yilda, Pekin metro dunyodagi eng katta aylangan, lekin faqat bir muncha vaqt uchun, lekin 2013-th allaqachon bu joy Shanxay metro o'tkazilgan.

qurilish davomida dizaynerlar bezovta. Shu uslubda bezatilgan Har liniyasi metro. Bu ham mashinada O'rinlar rangi uchun amal qiladi.

Pekin metroda bir safari uchun rioya asta-sekin

1. Dastlab, bir chipta sotib olish uchun kerak. Buning uchun, siz bir qayta foydalanish mumkin yoki bir martalik karta qabul sotib olishingiz mumkin. kassiri yoki 5 yoki 10 yuanga biletlarini muomalaga va 1 yuan tanga qabul mashina orqali xarid qilish uchun muhtoj qarang. chipta sotib olish uchun, siz chiziq va yo'lovchi yetadi uchun stantsiyani tanlash uchun kerak. Yo'lkira xaqi yo'l va chiqarish xarajatlarini uzunligini hisoblash bo'ladi, kamida 3 yuan turadi. oldindan chipta bir necha kun sotib olmang. Uning davomiyligi kun cheklangan.
2. kiraverishda Turnike aloqada holda harakat qiladi. unga bir chipta siz faqat qilish kerak.
3. Endi siz stantsiyasiga borish kerak. Ba'zan sayohat yo'nalishi hisoblanadi boshqa platforma uchun olishingiz mumkin.
4. kerakli stantsiyaning yetib keyin, ishlab chiqarish boshqarmoqdalar. chipta safari oxirigacha saqlanishi kerak. Endi siz chiqish turniket orqali chipta o'tish kerak.

Qulaylik va Pekin metro cons

Aslida, metro qulaylik bir yoki boshqa shaharlarda boshqa tajribasini ishlatish yoki, bu qurilgan qancha vaqt bog'liq. Xitoy Metro kapital dunyodagi eng qulay biri deb atash mumkin. Bu harakat qilish oson va ortiqcha hech narsa yo'q.

Hatto, eng injiq sayyohlar Pekin Subway ulug'laymiz. Veb e'lon Fotosuratlar ishora metroda etarli toza, yorug'lik va qulay deb.

kamchiliklar orasida markazida tashkil yuk liniyalari, deb atash mumkin. Bu shahar aholisi ancha ko'paydi, deb aslida, va birinchi qo'ydi markaziy stantsiyaga tufaylidir. O'tish ular qo'shimcha noqulay yaratadi, qaysi juda tor bo'ladi.

Bundan tashqari, kamchiliklari haqida gapirganda, u sevgi aholisi urish ta'kidlash lozim. Bu stantsiyani haddan ortiq emas, balki bo'lsa ham, siz hali haydaldi bo'ladi. Buning uchun siz faqat ko'nikishim kerak va hech kimni ayblamaysiz.

Metro reklama

metrosidagi reklama bir oz, ammo uni maxsus hisoblanadi. qoida tariqasida, u yuqori texnologiyalar qaratilgan va juda tez-tez interaktiv shaklda yuzaga keladi. Shunday qilib, siz platforma shisha bo'limlari ustida e'lonlari ko'rish yoki tunnel ichida poezd haydash mumkin.

Bu holda, er osti osonlik ma'lum bir muhitni yaratadi, qaysi stendlar va oyatlarimizni haddan ortiq emas.

Metro-2

Diametri Pekin metro deb Pekin harbiy metro bor dedi qamrab oladi. Amalda, bu haqiqat yashiringan emas. Xitoyning poytaxti uch yo'lovchi harbiy stantsiyasiga yopiq ega:

• "Fushoulin";
• "Heyshitou";
• "Gaodzin / kiydirayotgan".

Barcha uch 1970 oldin qurilgan edi, bugun ularga borish mumkin emas. Ular temir va Munkar bilan ulangan.

Metro va shahar manzarasi

Ko'pchilik sayyohlar metrosida asosiy sayyohlik olish uchun qanday manfaatdor. batafsil asosiy yo'nalishlarini aytib bering.

• Pekin hayvonot bog'i. Bu Gare du Nord yaqinida joylashgan ajoyib joy. Siz uni liniyasi №4 Pekin hayvonot bog'i stansiyasida kelayotgan erishish mumkin.
• Tiananmen maydoni, Milliy saroyi muzeyi, Inqilob muzeyi va Xitoy tarixi, saroy kompleksi "Man Siti" - barcha bu va boshqa joylar poytaxti markazida joylashgan. Siz Tian'anmen sharqiy stantsiyasi yoki Tian'anmen g'arbiy tarmog'ini №1 keladi, ularga olishingiz mumkin.
• Osmon Temple - Pekin boshqa jalb, ziyorat qilish. Tiantan Dongmen Stantsiyani Hat №5 chiqishi A1 da metroda, chiqish olish uchun.
• Yozgi Imperial Palace ham e'tibor loyiq. Xiyuan yoki Beigongmen liniyasi №4: Siz ikki metro stantsiyalari biriga olishingiz mumkin.

Bu Xitoy osti poytaxti hisoblanadi. U bir, katta juda qulay va almashtirib bo'lmaydigan, shahar transport murabbo joylashgan bo'lsa. ularni ishlatish juda oson, va har bir kishi uchun mavjud sayohat qiymati.