Metro Berlin - elektron, bir ulkan hududni qamrab

Evropada eng qadimgi biri - ham (Untergrundbahn so'zlar "er osti temir yo'l" degan ma'noni anglatadi) U-Bahn deb ataladi Metro Berlin,. Bu 1902 yilda ochildi va hozirgi paytda 151,7 kilometr uzunlikdagi o'n filiallar bo'linadi 170 stantsiyalari, xizmat qiladi. temir yo'l liniyasi er osti Berlin taxminan 80% erning bir qatlami ostida yashiringan.

Yil davomida, u 2012-yilda 400 dan ortiq million yo'lovchi, 507,3 million yo'lovchi U-Bahn ishlatiladi xizmat qiladi. Kundalik yo'lovchi metro 1,4 million kishini tashkil qiladi. Uning boshqarish, xizmat ko'rsatish va ta'mirlash yaxshi qisqartma BVG tomonidan ma'lum eng yirik shahar transport kompaniyasi Berliner Verkehrsbetriebe, bo'ldi.

Qulaylik tizimi

poezdlar chastota cho'qqisi ichi 2,5 daqiqa va kunning qolgan besh daqiqa bir oralig'ini ega. Kechqurun, poezdlar har 10 daqiqada yetib. Kun kecha davr uchun jadvali ham mavjud.

kapitalning asosiy transport Berlin metro hisoblanadi. sxemasi yaqindan murakkab shahar poezd bilan chambarchas bog'liq - S-Bahn. Shuning uchun, shahar aholisi va mehmonlari tez va qulay bo'lgan har qanday kerakli joyga yetib imkoniga ega.

hikoya

Berlin metro qurish Germaniyada birinchi shahar va London, Budapesht, Glasgow va Parij so'ng Evropa beshinchisi bo'ldi. mashhur nemis muhandisi va kashfiyotchisi - transport kompleksi yaratishda katta rol Verner von Siemens o'ynadi. U 19-asr oxirida Germaniya poytaxti ortib borayotgan transport muammolarini qondirish uchun bir er osti poezd tarmog'ini qurish g'oyasi tegishli ekanligini.

Metroda birinchi yo'nalishi qurilgan va rejalashtirish va loyihasining muhokamasi uzoq muddat keyin 1902 yilda ishga tushirilgan. Line yerga o'tib va asosan baland temir yo'llarni Nyu-York texnik yechimlarni takrorlanadi. Keyingi yillarda, Berlinda metro filiallari sonini ko'paydi. Birinchi jahon urushi yuqori haydash to'rt yo'nalishlari edi.

janubda joylashgan Tempelhof va Neukölln bilan, shimoliy qismida joylashgan edi To'y,: yanada osti infratuzilmasini qurish rejalashtirish poytaxti va uning hududlarida ulash uchun yo'naltirilgan edi. Bu asarlar dekabr 1912 yilda boshlangan va kuchli 1930 yilgacha, chunki urush va ommaviy moliyaviy qiyinchiliklar kelishi kech edi.

Davlat qachon Milliy sotsialistik

elektr 1933 yilda natsist bo'lganida, Germaniya katta o'zgardi. Ushbu o'zgarishlar, shuningdek Berlin metro ta'sir qilgan. Barcha stantsiyalar ikki mahsulot, yangi rejim qahramonlar sharafiga nomlandi qilindi, fashistlarning bayroqlarni osilgan edi. Me'mor Speer Berlin metro kengaytirish uchun ulkan loyihani ishlab chiqdi. elektron bir-biri bilan boshqa mavzularni ulanish edi, xalqqa shaklida chiziq yaratish uchun mo'ljallangan.

Ikkinchi jahon urushi Vtorov stantsiyalari davomida havo hujumi pana sifatida ishlatilgan. Infrastruktura ko'pincha qaysi ba'zi tez bartaraf etish mumkin, halokatga duchor bo'lgan. Lekin to'liq doimiy kurash man zarar tiklash uchun. Shunga qaramay, poezdlar harakati harbiy harakatlar oxirigacha saqlanib qoldi.

Faqat aprel 1945 yil oxirida vaqtincha Berlin metro ishini to'xtatib. Tunnel sxemasi ular elektr ta'minoti to'xtatildi suv ostida, deb ko'rsatilgan. Biroq, yo'llarining bir oy ichida yana bir ishchi davlat berildi. Bu uchun kredit ko'p shahar komendanti N. E. Berzarinu tegishli.

Sovet davri

shahar hayotida eng muhim voqea, ikki qismga uning bo'linmasi bo'lgan. chegarasi g'arbdan va aksincha sharqdan odamlar harakati ustidan joriy etildi. bir taniqli qurilish bor edi Berlin devorining ikki qismga ajratib devor -. Bu metrosidagi qiyinchiliklar ko'p keltirdi.

zamonaviylik

Asosiy 9 va bir yordam - Bugun, Berlin osti 10 bosqichlari bor. tarmoq katta bir uzunligi va shahar nafaqat bir maydon qoplaydi, balki yaqin chekkalari. Sotish sayyohlar uchun joy belgilari bilan Berlin metro xaritasi. Shuning uchun, poytaxt mehmonlari ko'zdan g'oyib qo'rqib holda sayohat, va barcha qiziqarli ob'ektlarni kashf qilishingiz mumkin.