Mashinada termostatni ishga tamoyili: sxemasi, qurilma va tavsiyalar

Har kuni biz suv harorati rostlash ehtiyoji bilan duch. Bunday maqsadlar uchun, termostatni bilan mikseri ixtiro. ishga tamoyili juda oddiy. Lekin bugun biz haqida suhbatlashamiz termostat qanchalik mashinada. Bu soğutkan normal harorat qator qo'llab-quvvatlaydi juda muhim batafsil hisoblanadi. yakuniy sifatida har doim suv ishlatiladi emas. Endi bu vazifani yanada texnologik antifriz yoki antifrizi amalga oshiriladi.

mexanizmi qurilma

Bu xurmo chekuvchi juda kichik bir qismidir. Bu uy-joy, bir tayoq, kirish, chiqish quvurlari va rezina palatasi iborat. ish o'rta ishlatiladi wax eksıpıyan. Ha, ha, - u wax termostat tamoyili Vaz va ko'plab boshqa transport vositalari asoslangan. boshqa narsalar orasida, dizayn, shuningdek, bir Qaytish bahor, bir muhr uzuk, bir valf plitalari va hidoyat a'zosi bor. Agar yuqoridagi fotosuratda ko'rishingiz mumkin, bu mexanizm sxemasi.

vazifalari

Termostat (va hokazo, uning ishlash printsipi ko'rib) tizimida sovutish suvi harorati tartibga solish uchun foydalaniladi. Bu bir necha vazifalarni bajaradi:

• motor to'g'ri issiqlik ishlashini saqlash.
• kuch birligi nurida jadallashtirish.

termostatni ishga tamoyili

wax, plomba - biz ilgari aytganimdek, bu turinliklar asoslangan. Bu qopqoq harakati yo'naltiradi kim u. qurilma element hech elektronika - barcha mexanik nazorat. Shunday qilib, termostatni tamoyili nima? Dvigatel boshladi bo'lsa, vana element yopiq holatda. Shunday qilib, nasos asosiy radyatörünüzü chetlab, faqat bir kichik doira suyuq kezib yuribdi. Bu tez Dvigatel sıcakken beradi. harorat va biron-bir belgisini (70-85 daraja bo'lishi modeli va avtomobillar turiga qarab mumkin) yetdi so'ng, modda erib boshlaydi. valve ochadi bahor ta'siri ostida. Natijada, suyuqlik sovutish radiatorga borishni boshlaydi va sovutish suyuqligi beradi.

Avtomobil o'z ishini to'xtatdi so'ng, anti-muzlaydi harorat tomchi boshlaydi. u (70 daraja quyida) muayyan yetganda, ulansangiz. Shunday qilib, tizim mexanizmi ta'minlash uchun qaerda "sovuq" boshlash tez isitish uchun tayyor bo'ladi.

Bu ochadi va darhol valfini yumadi eslatib arziydi. element faqat yarmida tomonidan ochilgan bo'lishi mumkin, shunday qilib, siz mashinada termostatni ishga tamoyili tashkil etiladi. Odatda u 70-80 daraja oralig'ida. To'liq faqat 95 daraja yuqorida haroratda ochadi. Xuddi shu tarzda, vana va silliq yopiladi.

ayb

Bu mexanizm juda ishonchli va termostatni bilan bog'liq xato deb Eslatma, bu juda kam. birinchi muammo - bu doimiy ochiq vana hisoblanadi. Bunday holda, suyuq, hatto sovuq start davomida, asosiy radiator konstanta orqali o'tadi. muammo, ayniqsa qishda, avtomobil uzoq muddatli isitish bilan to'la bo'ladi.

Ikkinchi muammo - termostatni doimiy yopish. birinchi farqli o'laroq, bu aybi aniq qishda va yozda ham ko'rish mumkin. qobiliyatsiz belgilari - motor va haddan tashqari issiqlik ham tez isitish. yashil zona saqlanayotgan va 110 daraja boshiga qizil ko'lamini tark tez boshlanadi emas arrow. Qizib ketishdan - dvigateli uchun juda xavfli hodisa. Avtomobil qaynatish boshladi, agar Shuning uchun, (yoki uzoq bekat bilan o'q ko'rsatkich panelini sensor nazorat qilish uchun mustaqil yuboriladi) mexanizmi o'chirish va ta'mirlash bir joyga harakat yo'liqtirma. Keyingi muammo - juda erta ochilish. Bu hodisa ham aybi teng va mos nikoh uchun eng tez-tez sodir bo'ladi. Motor uzoq operatsion haroratga isishi nafaqat, lekin uning "yashil" rejimini etib bo'lmaydi. Misol uchun, o'q 70 daraja paneli ustida o'sadi emas. sovuq vosita ustida bir doimiy safar ko'proq yoqilg'i iste'molini olib kelishi mumkin.

eritma uzilishlar, usullari sababi

muammoning sababi 99 foiz turinliklar iborat. Birinchi holda, ikkinchi mumi (yo u tufayli vaqt qurib) tufayli buzilishi va bosim palatasi yuvish mumkin. Uchinchi ishlab chiqaruvchi oddiygina to'liq yoki belgilangan past sifatli bahorda, bir termokupl hisobot bermadi. Lekin har qanday holatda ham, faqat yo'l muammoni hal qilish - bu yangi termostatni sotib olish va o'rnatish hisoblanadi. Element ochdi va butunlay o'zgartirib bo'lmaydi. Va qiymati ta'mirlash chora-tadbirlar qabul qilish juda yuqori emas edi.

foydalanish uchun tavsiyalar

ichki avtomobillarga ko'pincha muammo Dvigatel operatsion harorati tutib bor. Bundan tashqari, u hatto to'g'ri termostatda sodir bo'lishi mumkin. Bu muammoni hal qilish uchun, mutaxassislar mavsumiy turli termostatni foydalanib tavsiya. Misol uchun, qishda element 85 daraja borib, yozda uchun - 75 da Bas mashina yozda qish va qaynashi tezroq isishi bo'ladi. Bundan tashqari, sovuq pechka bilan bog'liq muammolarni boshdan bo'lmaydi. Agar ( "To'qqiz", shu jumladan, bu karburator VAZ,) 5-teshik termostat eski namunasi bo'lsa, u yanada kuchli, 6-teshik bilan almashtirilishi lozim. Bunday mexanizm qiymati 800 rublni tashkil etadi. ko'rsatilgandek u tez 20-daraja sovuq motorini isiy bilan, pechka katta ishlaydi.

Qanday tekshirish uchun?

termostatni (xususan, "Kalina") tamoyili Shu sababli, ushbu qo'llanma barcha transport vositalari uchun javob beradi. Uni olib tashlash kerak bo'lmasdan, joyida bo'lishi mumkin elementi tekshiring. Bu avtomobil uchun faoliyat harorat, paytimda uchun isiy va radiatorga yuqori va pastki qismidagi uchlarini deafen. ehtiyot bo'ling - ular (qo'lqop kiyish) issiq bo'lishi mumkin. igna 80-90 daraja, va quvurlarni biri (yoki har ikkala) sovuq erishilgan bo'lsa, keyin a'zosi xususda va faoliyat emas. batafsil bartaraf bo'lishi mumkin elementning xizmat aniqlash uchun. Buning uchun suv idishga joylashtirilgan va holatini qaynoq olib. termostatni ishga tamoyili ila valfını ochib, parafin erib asoslangan. Bu qaynoq suv ishtirok qo'yib ko'rish ko'rish mumkin.

Shunday qilib, biz termostatni ishga tamoyili va uning asosiy muammo topildi.