Bu temir yo'l katta foyda keltiradi. temir lokomotiv ekipaj nazorat qilinadi. haydovchilik kasb xavfli va murakkab mehnat sharoitida qiyin ish ro'yxatida emas. Yolg'iz boshqaruv tuzilishi haqida barcha vazifalarini bajarish jismonan mumkin emas. mashinist ish bir vaqtning o'zida texnik operatsiyalar bir qator doimiy konsentratsiyasini va ishlashini talab qiladi. Shuning uchun, unga yordam va yordamchi muhandis berish. Moskva - katta temir yo'l chorrahasida bilan katta poytaxt, lokomotiv brigadalari soni har yili ortib bormoqda, va ularning har bir umr yo'ldosh ega.
funktsional majburiyatlari
Assistant muhandis kerak:
- to'g'ri va o'z vaqtida xodimlarning barcha farmoyishlari mashinist xizmat va g'amxo'rlik bajarish;
- poezdda xizmat holatini nazorat qilish;
- o'z-o'zidan harakati lokomotiv majburiy ishlab chiqarish;
- oldini olish uchun operatori tomonidan harakat yo'qligida favqulodda vaziyatlar qizil signal semaforun bilan haydash qochish, karvoniga to'xtatish uchun chora-tadbirlar qabul qilish o'z;
- poezd nazorat qilish Haydovchilik olmasligi karvoniga to'xtatish uchun chora-tadbirlar qabul qilish paytida, o'z-o'zidan parvarishlash tomonidan an'anaviy tarzda uni to'sa va voqea ko'chirish uchun navbatchi radio dispetcheri tomonidan muloqot.
ishga yollash uchun talablar
Yuqorida aytilganidek, mobil qurilmalar nazorat - juda qiyin ish. bandlik skrining yordamchisi muhandis bo'lib oladi va muayyan shartlarga javob berishi kerak. Birinchidan, bunday lokomotiv ta'mirlash uskunalar va poezd nazorat sifatida amalga oshirish uchun harakatlar, u temir yo'l trafik qoidalariga tomonidan hidoyat texnikasi bilan «yaxshi shartlarda" bo'lishi kerak, va bilish xavfsizlik qoidalarini. Ikkinchidan, The yordamchisi haydovchi must be ehtiyot kerak yaxshi ko'rish va bevosita javob. Bundan tashqari, lavozimiga nomzod zo'r bo'lishi uchun muhim ahamiyatga ega harakatlarning, muvofiqlashtirilishini jismoniy chidamlilik va hissiy va ruhiy barqarorlik. bandlik professional o'tishi uchun zarur bo'lsa tibbiy ko'rikdan va ijobiy tibbiy hisobot mavjud bo'lgandagina xodimi o'z bevosita vazifalarini o'tishingiz mumkin. Bu kasb imkoniyati cheklangan va nafas yo'li kasalliklari bilan odamlar uchun kontrendikedir.
Xatarlar va kasb-hunar xarajatlar
Temir yo'l transportida Ish bunday o'rtacha yuqorida xodimlari ish haqi, uning afzalliklari bor. Lekin, bu bir xavfli faoliyat hisoblanadi. Ham mumkin to'qnashuv va yo'llar bilan qarshi yakunlandi, boshqa, kamroq xavfli vaziyat mavjud. Uzoq bir ish kuni ichida kasbining salbiy. doimiy Xum kuchlanish va pitching sharoitida, haftasiga 36 soat ish yordamchisi muhandis. Ba'zan u maxsus binolar lokomotiv deposini o'zgarishlar o'rtasidagi dam olish uchun bor. Noto'g'ri ovqatlanish, tez-tez me'da yarasi, gastrit va boshqa kasalliklarni olib keladi. doimiy stress va stress sodir bo'lishi mumkin charchoq natijasida.