F16 samolyot, qiruvchi: rasmlar, xususiyatlari, tezlik, analog

jahon aviatsiya (ayniqsa jangovar) tarixida afsonaviy samolyot ko'p, albatta. Ulardan ba'zilari, Sovuq urush davridan yaratilmoqda edi va hatto uzoq vaqt davomida amalga oshiriladi. Bu samolyotlar biri F16 hisoblanadi. Fighter, bu ko'proq (eng kamida) 2017 ishlab chiqarish rejalashtirilgan. Bu bir yil The yirik mashinalari barcha NATO.

Asosiy xususiyatlar

• Ekipaj - bir uchuvchi.
• To'liq uzunligi qanotining - 15,03 m.
• umumiy qanotning uzunligi - 9,45 m (qanoti suyanchiq raketa osilib, aynan 10 metr kattaligi).
• Maksimal qanotining balandligi - 5.09 m.
• umumiy qanot maydoni - 27,87 Amaldagi bo'yicha.
• umumiy bazasi korpusining o'lchami - 4.0 m.
• trek hajmi - 2,36 m.
• samolyot Bo'sh og'irligi - 9,5 tonna oralig'ida. Variations qo'shimcha yoqilg'i baklari o'rnatilgan dvigatellari va modellar turlari qarab mumkin.
• Uchish og'irligi - 12,5 14,5 tonna dan. Bog'liqligi - oldingi holatda, deb.
• The maksimal tezligi F16 qiruvchi 2 m da bir balandligi 12,000 metr va taxminan 1,2 M yaqin The zamin.

u o'z hikoyasini boshlaydi, deb?

samolyot tarixi o'rta 60s boshlanadi. Vetnamda omadsizlikdan keyin amerikaliklar u o'ng havo ustuvorligini g'alaba qozonish uchun imkon beradigan ixtisoslashtirilgan engil kurashchi uchun muhim xulosaga keldi. Ushbu dastur doirasida, model F-15 tez tashkil etildi, lekin juda murakkab va juda qimmat edi.

1969 yilda, oddiy havo sharoitida Interceptor vazifasi ham amalga qodir bir oddiy va arzon jangchi yaratish uchun dastur ishga tushirilgan, shuning uchun. haqiqat o'sha kunlarda, AQSh havo kuchlari asosiy raqibi MiG-21, SSSR balki sotsialistik lagerning boshqa bir qator mamlakatlarda nafaqat bilan qurollangan edi, deb. Og'ir va juda manevra F-15 bir jonli "MiG" va shuning uchun zudlik bilan nimadir o'zgartirish uchun zarur bo'lgan jang qilish uchun qiyin edi.

Start yaratish, yangi samolyot

1972 yil boshida BBC barcha yirik Amerika samolyot ishlab chiqaruvchilari uchun taklif qildi. Bu davlat tartibi bizga ochiq tender natijasida g'alaba qozonish uchun oladi, deb taxmin qilingan. Tez orada maqsadida olish uchun faqat ikki real da'vogar bor edi. Ular mustahkam General Dynamic va Northrop edi. Ikki yil o'tgach, ular taqdim etdi prototiplari, deb nomlangan The F-16 va YF-17.

birinchi samolyot bir motorini foydalanib, klassik sxemada qurilgan. YF-17 egizak-dizel motorli edi. Ikkinchi avtomobil yaxshi chiqdi, lekin yana u juda qimmat va ishlab chiqarish murakkab edi. Ajablanarli emas tender g'olibi F16 tanlandi. Fighter ancha oson edi, va uning ommaviy seriyali ishlab chiqarish uchun istiqbollari ancha real edi. Biroq, "judo» YF-17 unutilgan emas. Bu ushbu loyiha bo'yicha erishilgan yutuqlar tashuvchisi asoslangan qiruvchi F / A-18 Hornet yaratish ilhomlanib bo'ldi.

arzon qurilish

qurilish umumiy xarajatlarni kamaytirish uchun, samolyot dizayn dvigatellari Pratt & Whitney F100 ishlatiladi. Ular, darvoqe, modeli F-15 dan "qarz" edi. g'ildirak shassi ishlab chiquvchilar samolyotda Convair B-58 dan olgan. Biroq, kreditlar, yangi qiruvchi to'plamini ko'rib bo'lmaydi. Ayniqsa mashina qanotining edi butunlay yangi: Bu mo'ljallangan dan The zamin tashkil, mo'ljallangan tomonidan inqilobiy beqaror davri.

Bundan buyon parvoz uchuvchi mahoratiga, balki u qo'ng'iroq xavfli burchaklarida da'vo Boshlovchi jonli mashina erishish uchun shunchaki bo'lmasa tuzatish tizimlarini doimiy ish, nafaqat bog'liq. Bu fundamental farq F16. Kimning tezligi maydonda 2 M oshadi, umuman Fighter, qo'l tekislang harakat qilish befoyda. Bu dunyo samolyot paytda nozil bo'lgan edi mexanik harakat qilishga undovchi dizayn, butunlay yo'q bo'lib, bu Shuning uchun.

Umuman, juda yuqori tezlik uchun samolyot joy davomida taqdim. Birinchidan, uchun The uchuvchilar u yaratgan yangi kamonchi kafedrasi, qaysi yordam odamlar uchun bardosh tezlashtirish tashkil qilish 9g. Emas, balki uzoq sopi muhlislari tomonidan uchuvchiga qo'llari uchun maxsus diqqat markazida bo'ladi. bu haqiqat maksimal tezlashtirish butun tana ancha qiyin, va u jismonan qiyin ahvolda og'irligi tutish mumkin emas, chunki bo'ladi.

Katta ahamiyatga ega Ergonomika biriktirilgan edi: barcha elementlari maydoni osonlik bilan erishish mumkin va juda qulay joylashgan edi. uchuvchi, bu uchun, yo'lovchi kam charchagan tufayli, bir ikkinchi uchuvchi endi kabinasida talab qilinadi. Biroq, u erda hali ham ikki o'zgartirish, lekin ular mo'ljallanganligini faqat o'quv vazifalari.

birinchi muammolari

o'z vaqtida, yangi samolyot haqiqiy yangilik edi. Xususan, deyarli bajarilayotgan mashina tizimlari bilan hech mexanik ulanish boshqaruv birliklari bor edi. Shuning uchun, bir voqea bor edi. Birinchi uchuvchi F16 (qiruvchi) Off ketdi, u titramoq va qo'nish silamoq boshladi. nima bo'layotganini xavotirligi qaramay, uchuvchi hali zarur tezligi erishish va off olish muvaffaq bo'ldi.

voqeani o'rganish jarayonida ular ham rulda tutqichining tortdi qachon samolyot etarli xatti sababi uchuvchilar, tayyorlash eskirgan tizimi yotadi, deb vahiy. "Smart" Elektronika darhol jangchi sabab, dvigatellar va elkan kuni, bu kuch, sobiq ortiqcha o'tdi uchish-qo'nish yo'lagining "tushirish" boshladi. hodisaning sharoit ravshan bo'lsa, Amerika Qo'shma Shtatlarida, darhol parvoz tayyorlash uchun ko'rsatmalar qayta yozish uchun, va yangi darsliklar tayyorlash boshlandi.

Bu borada u yagona F16 ekanligini unutmang. ichki joylar bilan Fighter-analog, ya'ni, MiG-29, yosh haydovchilar uchun yanada murakkab tayyorlash tizimini talab qiladi.

Hozirgi holati

Bugungi kunda, barcha qilgan "eski" F-16 faqat darajalarini qoladi emas, balki to'liq ko'lamli modernizatsiya uchun tayyorlash. Biroq, bu istiqbollari hali belgilab olinmagan. Shunday qilib, 2014-yilda amerikaliklar F-16V darajasiga bu modeli o'z samolyotlari barcha keyinchalik rejalashtirmoqda edi. indeksi so'nggi harfi Viper, "ilon" anglatadi. Bu kompyuter qayiqda ko'proq funktsional va kuchli o'rnatish, faol bosqichma-bosqich qator kiritish ko'zda tutilmoqda. Bundan tashqari, ular kabinasi ergonomikasi takomillashtirish ustida ishlashni rejalashtirilgan edi.

Mutaxassislarning fikricha, bu versiyasiga qadar deyarli har bir F16 baland bo'lishi mumkin. ishlar bajarilishi keyin Fighter zamonaviy havo jangovar jihatidan yanada tezkor va tirishqoq bo'ladi.

Biz allaqachon ta'kidlab o'tganimizdek Lekin, bu tashabbusi istiqbollari juda noaniq bo'ladi. bir to'g'ri kamayishiga barcha masala byudjet. Ulkan so'mdan «Aql» modelini F-35 va biror narsa qilish kerak, yangi F-22 bir parkini tashkil olib sarf etiladi. Hoynahoy, modernizatsiya jangchilar so'nggi F-35 hukmronligiga rejalashtirilgan AQSh Osmonda esa eksport qilinadi. Xususan, ularning samolyot takomillashtirish kelajak allaqachon NATO ko'plab AQSh ittifoqchilari qiziqish bildirdi.

As uzoq F-16 osmonda yaxshi bo'lgani kabi?

Nisbatan keksa Jet F16 oz, bu ichki faqat Su-27 va MiG-29 berayotir, kamdan-kam G'arb mashinalari daraja manevra ega. Bu avtomobil yangi kompyuterlashtirilgan boshqaruv tizimi qat'iy nazar uchuvchi harakatlari, har qanday muhitda planörü barqarorligini ta'minlash uchun ishlatiladi bo'lgan qurilishida birinchi qator ishlab chiqarilgan qiruvchi ekanligini, aslida tufayli bo'ladi.

taassurotlar uchuvchilar

birinchi F16 samolyotlar berdi Deyarli barcha uchuvchilar, yangi boshqaruv texnikasi roziligini tajribali. mashina mukammal foydalanish bilan tavsiflanadi, ko'pikka shaklida "hajmi" kanopiler ajoyib ko'rinishi beradi, va o'ng shisha ustiga hozirgi ma'lumotlar, uchuvchi asbob o'rganish qaratilgan mashinaning holati har qanday o'zgarishlar xabardor bo'lish imkonini beradi ko'rsatkichlari.

AQSh harbiy, ayniqsa yoqdi The qulaylik tayyorlash, yosh kadrlar. Shunday qilib, agar haydash oralig'i zamin maqsadlar boshqa samolyot oldi oy, The qiruvchi F16 «jang Falcon,« u talab ko'pi ikki yoki uch sorti. yoqilg'i va vaqt katta miqdorda saqlash uchun. yangi samolyotda portlashda aniqligi Uchuvchilar ekranda maqsadida Mark degan shunday edi, "o'lim nuqtasi." Shunga qaramay, ayrim muammolar u hali bor, va ularning hammasi emas, "kosmetika" edi.

tezkor muammolar

Lekin, yangi mashina Kamchiliklari ham mavjud. Birinchidan, muhandislar va o'zi harbiy, qayta-qayta mavjudligi mashina dizayn kichik bo'lishi mumkin tufayli u haqiqiy jangovar omon qolgan yagona mexanizmi ekanini aytib. Bu, ayniqsa, Isroil uchuvchilar bo'larkan deb. Ular F-15 foydasiga bo'ladi. ikki Motors bilan, bu mashina bir necha marta uchuvchilar ulardan biri tushib MANPADS raketa natijasida pastga tushdi bazasi, qaytish uchun ruxsat berdi.

Ikkinchidan, tanqid ko'p juda past havo iste'mol mavqega ega. Chunki uning xususiyatlari maqolada ko'rib chiqiladi juda yaxshi aeroportlar kerak, bu F16 kurashchi, ning, chang bo'ronlari va asfaltlanmamış uchish-qo'nish yo'laklari operatsiya qilinishi mumkin emas.

muammolar va qo'nib bor. Ko'plab uchuvchilar F-4 bilan ko'chirib "Urushning" uchun. Bu samolyot muhim og'irligi bilan ajralib, shuning uchun tor va xavfsiz o'tirib bo'ladi. Lekin, engil va yagona mexanizmi tushirish, hatto tajribali uchuvchilar bilan qiruvchi F16 (rasmlar qaysi siz bu maqolada topasiz), ko'pincha guruhi sakrash, "Bounce" boshlaydi. Natijada doimiy yirtilgan shina o'zgartirish kerak juda baxtsiz xodimlar, ko'proq Koson tez buzilish hisoblanadi.

Ko'plab uchuvchilar tomoni-o'rnatilgan dastasi muhlislari haqida shikoyat bildirdi. Bu o'rtada edi deb, dastasi joylashgan edi tufayli qo'shib sun'iy farovonlik: Chunki bu, u dizayn o'zgartirish uchun zarur edi. Shundan so'ng, yangi F16 g'ildirak markaziy joyga uchun ishlatiladi uchuvchilar keksa avlod uchun "ona" bo'lib, (qiruvchi, xususiyatlari maqolada muhokama qilinadi).

yangi samolyot sinash uchun misli ko'rilmagan ochiqlik hali mavjud dizaynlashtirilgan har qanday kamchiliklarni aniqlash ega emas edi. Shunday qilib, 80 boshida to'satdan u mashhur "aqlli" uskunalar tez-tez halokatli xatolarni beradi, deb chiqdi. Natijada, butunlay murakkab manevralar davomida, erga yuqorida bir necha metr nazoratni yo'qotgan bir necha uchuvchilar o'ldirish.

oldingi qator eng ta'sirli navigatsiya uskunalari emas ekanini inobatga olgan holda, uchuvchilar afsuski oddiy fuqarolik muhandislik uchun yuqori emas mashina, past ishonchliligi ishora, uning samolyot "raketa bilan Cessna" deb nomlangan.

Bu zarur qilish qo'shish ilg'or to'lqin himoya qilish, shuningdek, joriy ichiga The dizayn qo'shimcha batareyalar, oldini oladi kamayish valentlik ba'zi muayyan holatlar. Bugungi kunda, deyarli barcha mumkin bo'lgan "bolalik kasalliklari" nihoyat mag'lub, va uchuvchilar ishga bilan hech qanday muammo yo'q edi. kamida bir o'nlab mamlakatlar da, biz ishonch bilan F-16 va yanada modernizatsiya uning yaxshi istiqbollari juda yuqori ishonchliligi haqida gapirish mumkin - operator soni berilgan.

"Amaliy dastur"

Aprel 1981 yilda samolyot Isroil havo kuchlari bir qismi bo'lib, Falastin qochqinlar lagerlarida reydlar ishtirok etdi. ustun oy F16 kurashchi tomonidan Suriya harbiy kontingenti mansub ikki Mi-8 pastga otib, tez orada rus suriyalik uchuvchi tomonidan gijgijlash samolyot (keyin Sovet), va "Falcon" quvib chiqardi. ko'p katta mashinani boshqarish, qo'lidan ham uchuvchi, hatto ko'z aloqada ularni jalb holda, bir necha transport vertolyotlar pastga urmang beri g'alaba, shubhali deb.

Iyul oyi o'rtalarida, u Isroil uchuvchi suriyalik MiG-21 pastga otib ancha ishonarli g'alabaga, qo'lga kiritdi. birinchi Livan urushi besh yilda F-16 MIGS-23 da vaqt uchib Suriya taqillatdi. Umuman, Isroil tez-tez bir stormtrooper sifatida ushbu samolyotni foydalaning. Shunday qilib, bir xil 1981, ular "bandit tarzda", ogohlantirishsiz, va urush deklaratsiyada, Iroq havo hududiga bostirib va Bag'dod yaqinidagi Osirak reaktorini bombaladi. tuzilishi butunlay bog'laning zarar jangchilarni edi, buzib tashlanish ostida edi.

1986 yildan 1989 uchun, Pokiston uchuvchilar Afg'oniston transport samolyoti bir qator pastga otib, (bir Mi-26, shu jumladan,) vertolyot va Su-25, Aleksandrom Rutskim tomonidan uchuvchi edi pastga otib. "Drew" F16 qarshi eski MiG yo'qmi? faqat MiG-21 afg'on bo'lishi mumkin-da qurollangan. past mahorat uchuvchilar bilan birga u yangi texnologiya qarshi jismonan olmadi.

Lekin bu barcha epizodlar bo'lgan yangi uslub, Amerika ittifoqchilari "ham yugurib". Ular o'z samolyot ishlatiladigan bo'lsin? Ha, u bo'ldi va bo'ladi.

Panama va boshqa bo'limlari tajovuz

Lekin, bu voqea barcha istak da qo'ng'iroq emas qiziqarli. Ha, Panama bostirib bu jangchilar butun linkni ishtirok, lekin Panamanians samolyot yo'q edi, lekin, chunki havo janglarida hollarda bu urushda yo'q edi.

Lekin davomida Ko'rfaz urushi, u F-16 eng ommaviy mashina koalitsiyasi bo'ldi kam bo'lmagan 13.450 dan sorti qildi. Umuman, voqealar 249 transport vositalari jalb. Rasman, keyin, amerikaliklar 11 samolyot halok bo'ldi yo'qotgan, va yana besh - zarar. Yana bir savol - bu raqamlar haqiqatga bo'lgan. Iroqda esa bor jangovar-tayyor samolyot hali edi, va uchuvchilar ham edi.

Men MiG-29, bizning "jangchilar" bir analog qarshi urush F16 (qiruvchi) bilan uchrashdi qilaman? Yo'q Bu mashinalar ikkala uchib uchun imkoniyat bor edi uchuvchilar, teng, ularni baholash. Ular mukammal albatta o'z afzalliklari va kamchiliklari, har ikki samolyot va mukammal manevra bor. Shunday qilib, biz har qanday haqiqiy ustunlik yoki ortda qolgan texnologiyasi haqida gapirish mumkin emas. Amalda, MANPADS raketa taqdirda ikki dvigatellari ega bizning MiG, ulardan biri o'z aerodromida uchun "kuchsizlik" ba'zi vaziyatlar bor urdi. F-16, zarar yoki yo'q The avtomobil topasiz halokatli.