Heikki Kovalainen: biografiyasi, rasmlar

Finlyandiya nisbatan, bir qarash mavjud, deb bemalol mamlakat ning sekin va shimoldan kishi. Biroq, bu kichik Skandinaviya Respublikasi izchil F1 poyga va tez chavandoz jasur yetkazib. Mika Hakinen, Kimi Räikkönen - bu Finliler dunyoning eng kuchli poyga qator yetakchi rollarni reaktiv edi. Uning mashhur vatandoshlarimiz emas, shuning uchun ko'zga Heikki Kovalainen, Renault haydovchi jamoalar, McLaren, Lotus-Caterham orasida. U eng yaxshi o'n birinchi mavsumini tugallash, shuningdek uning faoliyatini boshladi, lekin keyin, homiylik holda, juda qattiq emas jamoa bilan hamkorlik va endi kuchli orasida majbur bo'ldi.

F1 yo'l

Deyarli dunyoning barcha kuchli yarışçılar karting o'z faoliyatini boshladi. kichik ochiq yozuv hatto bolalar haydash ko'nikmalarini bilmayman mumkin. Men kimning boshida yil tutashuv Karting o'tgan bu yo'lni va Heikki Kovalainen, ergashdi. U yaxshi muvaffaqiyatga erishish, deb erta o'n yil deb vosita poygasi boshlandi. 1999-yilda u mamlakatdagi ikkinchi bo'ldi va bir yil o'tib Skandinaviya chempionatida g'olib bo'ldi. U, shuningdek, dunyo bronza medali sovrindori bo'lib, dunyoning podyumları etdi.

tarjimai holi Heikki keyingi bosqichi Britaniya Formula Renault ketma-ket ishtirok qoldi. Vor, Kelgan agressiv va jasorat tajribali raqib dan raqobat qilishdan tortinmaydi, yo'lda ishladi. Uning birinchi mavsumda, Heikki ikki poygasi qozongan va yakuniy to'rtinchi joyda yil tugatdi.

yosh Finn Renault e'tiborini jalb etdi va homiylik guruhga, jumladan qilindi. Mavsumda 2002 Heikki Kovalainen allaqachon Formula 3 poyga boshlandi. Bu yerda u ham bosh rollardan edi va muntazam ravishda poyga qator bosqichlarida qo'lga kiritdi.

Royal ketma-ket debyut

yosh fin haydovchi tezda poyga kichik versiyalari darajasini baland va 2005 yilda u frantsuz jamoasi avtomobil sinov uchun Renault jamoasi bir sinov uchuvchi sifatida taklif etildi. 2006 yil davomida, uning yangi jamoasi mashinalari haqida Heikki Kovalainen vijdonan jarohat doiralari, 28 000 km jami urilgan.

2007 yilda frantsuz "barqaror" yana bir jamoasi afzal va Renault rahbarlari birinchi jamoa uni tarjima, Finn nuqtai qo'yish qaror qildik, uning rahbarini Fernando Alonso, chap. Gran-pri Kovalainen birinchi bosqichi ancha asab sarf va ba'zi hatolar va o'ninchi joyda marraga. Biroq, Malayziya mavsumda ikkinchi tadbir, u chempionat jadvalida birinchi ochko to'plab, sakkizinchi tugatish muvaffaq bo'ldi.

Cool va o'ziga ishongan Heikki Kovalainen juda silliq birinchi mavsumini o'tkazdi. U hatto barcha bosqichlarida yakunladi uning birinchi mavsumida bo'lgan Formula 1 tarixida birinchi haydovchi bo'lishi mumkin. Biroq, Braziliyada bosqichida, uning mashina mashina Shumaxer uchun jiddiy zarar edi va fin poygachi bera olmagan. Natijada, u to'g'ri birinchi mavsumda 16 bellashuvlar bo'lib Tiagu Monteiro, rekordini takrorladi.

o'zgartirish jamoasi

McLaren qo'shildi Fernando Alonso, menejerlar va yangi jamoasi hamkorlar bilan umumiy til topa olmadi. Natijada, u kim bilan u chempionati mavsum yoqimli xotiralar bor edi, Renault uchun qaytishga qaror qildi. Ikki "barqaror" Fransuz jamoasi oldiga keldi Alonso olib Rok bir turdagi, qilgan va Heikki Kovalainen McLaren ko'chib o'tdi.

2008 fin uchuvchi faoliyatidagi eng muvaffaqiyatli bo'ldi. U Vengriyada qozongan, Gran-prisining bir bosqichi g'olib muvaffaq hayotimda birinchi va oxirgi marta o'sha yili bo'ldi, bir necha marta minbaridan yetdi.

Avstraliyada mavsum birinchi irqi, Heykki Kovalaynen xotirjamlik bilan beshinchi o'rinni egallab, toki boshladi. Allaqachon Malayziya keyingi bosqichida, u uchinchi bo'ldi va shohsupaga ko'tarildi.

Vengriya Gran-pri bir sportchining faoliyatidagi asosiy voqea bo'ldi. Budapeshtda iz doim Formula-1 eng xoin biri sifatida qabul qilingan. Bu virajlarla bilan to'la bo'ladi va uzoq yuqori tezlikda yugurish uchun oz ko'lamini beradi. Mohirona tirsaklar ustida manevra, Heikki Kovalainen motorini buzib tashladi, uning pog'onasida birinchi poygasi bo'ldi Felipe Massa, mag'lub etdi.

Mavsum davomida Finn yana bir bor Italiyada ikkinchi bo'lib shohsupaga ko'tarilishni ega bo'ldi, va yakuniy yettinchi yil tugatdi.

natijalari pasayishiga

2009 deyarli nom poygada ishtirok emas Brawn jamoasi McLaren bir vaqt edi. Muvaffaqiyatsizliklar uchuvchilar erta bosqichlarida Britaniya jamoasi quvib. Hamilton ham Heikki Kovalainen ham birinchi poyga, hatto eng 10 kira olmadilar uchun. Oxirgi ham Avstraliyada birinchi Gran-pri bir to'qnashuv keyin birinchi bosqichida bera olmagan.

Malayziya Heikki keyingi poyga birinchi tizzasida o'ralgan va u o'tgan orasida tugatdi. Keyin u tuzalib bir necha qiladi, u muntazam ravishda ochko, lekin sharafli o'rinlarni zabt muvaffaq bo'ldi hech qachon.

McLaren jamoasi rahbarlari uning ikkinchi uchuvchi bajarish bilan baxtsiz edi, va fin Racer o'rniga unga uni taklif, Brawn chempioni Jenson tugmasini himoya ketish foyda ko'rgan.

Foto Heikki sport nashrlar sahifalarida paydo bo'ldi, lekin uning keyingi mansab tahdid ostida edi. Rider yirik kompaniyalar homiylik yo'q edi va etakchi "barqaror" Formula-1 bilan hamkorlik bo'yicha hisoblash mumkin emas.

faoliyatini qayta harakat

2010 yilda Formula 1 uchta yangi jamoa ishtirok etish uchun keldi. Toni Fernandes, Lotus egasi tajribali uchuvchilar taklif qaror qildi va Jarno Trulli va Heikki xizmatlaridan foydalanish. Imkoniyatlar Royal poyga qator yanada kamtarona yirtqichlar "Ferrari", "Mercedes" kabi ko'p edi boshlang'ich, va fin uchuvchi yetakchi otliq bilan raqobat va chempionat uchun kurashda ishtirok etish uchun yangi avtomobil texnik imkoniyatlarini yo'q boshlang'ich hisoblanadi.

U yangi jamoasi o'tkazgan uch yil davomida, Heikki Kovalainen minbaridan ko'tarilib hech qachon, hatto ishga ko'zoynak bilan yagona marraga olmadi. Unga yillarda eng katta muvaffaqiyat Yaponiyada Gran-prisining yilda o'n ikkinchi joy edi.

2013-yilda, uning jamoasi qoniqtirmay Lotus egalari, o'z siyosatini o'zgartirishga qaror qildi va taniqli va mashhur yarışçıların yollash boshladi. Finn bir muddat ish olib bo'ldi, lekin keyin hamma so'ng, bir sinov uchuvchi bo'lishga taklif va tezyurar mashinalarining yangi xususiyatlarni boshdan boshladi.

Heikki Kovalainen. Shahsiy hayot

ko'zoynak va unvonlar berish yo'lida bayon fin yigit qizlar haqida unutmadi. Uzoq vaqt davomida u sport psixologiyasi bilan shug'ullanuvchi edi ingliz ketrin Hayd, uchrashdi. 2010 yilda ularning munosabatlar mantiqiy tarzda yakunlandi, va ular rasmiy juftlar bo'ldi.