ESP: u nima?

ESP: u - bir injiqlik yoki ehtiyoj? Men mashinada ushbu tizim mavjudligini bormi, yoki osonlik holda, albatta, mumkin? Bu savollarning javobi, ushbu maqolaning o'rganish bo'ladi.

ESP - elektron barqarorlashtirish yoki yo'nalish barqarorlik tizimi. Siz qo'ng'iroq qilmoqchi, deb. nomi turli ishlab chiqaruvchilar turli xil bo'lishi mumkin. Twin aka-uka - DSTC tizimi, DSC, VSC, VDC, ESC hisoblanadi.

ESP. Bu haydovchi beradi?

barcha xavfsizlik Birinchi ekstremal vaziyatlarda. favqulodda, tizim tashabbusini oladi va bir necha soniya ichida aralashadi. ESP avtomobil lateral dinamikasini nazorat va yo'nalish barqarorlikni saqlab yordam beradi. Xususan, u sideslip oldini olish va barqarorlashtirish uzoqlasha ega bo'lgan harakatning traektoriyasini mashina va holatiga. Ayniqsa, muhim , yuqori tezlik va kambag'al, tushunish bilan sayohat paytida. Albatta, bu dunyoda hech narsa mukammal emas, va hech kim 100% kafolat mumkin. Lekin, bu aqlli yordamchisi faqat ekstremal vaziyatlarda sizni qutqaradi emas.

Qanday ishlaydi juda oddiy. zarur bo'lsa, u g'ildirak to'sqinlik, tormoz Sensor ma'lumotlarni qabul qiladi va.

hikoya

zamonaviy ESP o'xshash bir narsa 1959 yilda patent etildi. Germaniya kompaniyasi Daimler-Benz "nazorat qurilmasi" deb nomlangan bir ixtiro. Biroq, amalda tarjima qilish g'oyalar 1995 Coupe CL600 boshlab 1994 yilda faqat kelib, keyin barcha avtomobillar liniyasi S va SL ESP tizimini o'rnatish serial tartibda boshladi. bir injiqlik yoki ehtiyoj - bu nima?

bugungi kunda aslida tomonidan shunga o'xshash bir variantni hukm deyarli avtomobillar barcha modellari tizimi yaxshi ishlagan ko'rish mumkin mavjud. Lekin ESP Yaponiya sotib emas. original uskunalar ishoning.

ESP: bu nima va u qanday ishlaydi?

Dvigatel nazorat birligi, ARS ulangan tizimi (vaznini nazorat qilish) va tormoz. ESP doimiy turli datchikdan signallarni qayta ishlash. Xususan, rahmat uchun tormoz, tizim g'ildirak tezligi ma'lumotlarni oladi. Shuningdek hisobga rul va tormoz bosimi o'rnini olingan. Lekin asosiy ko'rsatkichlari sensori bo'lgan burchak tezligi va vertikal o'qi va lateral tezlashtirish sensori nisbatan hisoblanadi. Bu qurilmalar, vertikal o'qi bo'yicha lateral slip bor edi, deb bir signal berish, uning qay darajada aniqlash va davom etish uchun qanday ko'rsatmalar berishga qodir emas. Tizim doimiy mashina harakatining tezligini nazorat vosita tezligi, boshqarish burchak va Skide borligini.

Dastur jumladan, shunday nazoratchi doimiy yo'lda avtomobil haqiqiy xatti solishtirsa. og'ishlar bor bo'lsa, tizim xavfli vaziyat, bu tan va uni tuzatish uchun chora bo'ladi.

yo'lda mashina qaytish uchun, tizim majbur mavridi g'ildirak uchun buyruqni yuborishingiz mumkin. Bu harakat tormoz tizimida bosimini yaratadi hydromodulator Tarix yordamida amalga oshiriladi. Ushbu buyruq bilan moment kamaytirish va yoqilg'i ta'minoti kamaytirish.

Tizim doimiy faoliyat - tormoz jadallashtirish yoki qaymoq ham bo'lsa.