Erta va kech kontaktni: alomatlar. Qanday yaxshi bo'lgan, erta yoki kech kontaktni aniqlash?

to'g'ri fosh bo'lishdan, hatto ateşleme ichki yonuv dvigateli samaradorligini va samaradorligini bog'liq. otishib burchagi namoyish - ko'p Avto mexanikasi, kuch birligi yo'lga jarayonida eng muhim qadam hisoblanadi. to'g'ri qo'yish, va u pastga va Vaqt ham bo'lishi mumkin bo'lsa, u darhol motor ish aks etadi. Bu operatsiya juda jiddiy qabul qilinishi kerak. sozlamalarini qilish, sen, aksincha, kech oldirish juda erta oldini olish uchun harakat, yoki lozim. erta to'la Dvigatel foydalanish va kech ateşleme ortiq o'ylab ko'ring, va dard aniqlash uchun qanday o'rganish.

Xususiyatlari tramblera va uning birliklari

benzin ichki yonuv dvigateli to'g'risida komponentlar va u bir uchqun ishlab mumkin, shunday qilib, buji uchun kuchlanish o'z vaqtida yetkazib berish bo'yicha mas'ul bo'lgan mexanizmlar, bir qator bor. Keyinchalik, bu yonilg'i aralashmasi yoqmoq mumkin bo'ladi. Bu komponentlar alohida mexanizmini tashkil etadi. Karbyurator va injektorli avtomobillar Ushbu vazifalarning ba'zi taymer yoki distributorga tomonidan amalga oshiriladi. Bu silindrli blokda joylashgan. Tramblor Dvigatel mil bir kam mil esa tomonidan gijgijlash. distribyutori mil maxsus CAMS bor. Ularning asosiy vazifasi - zarur vaqt maqsadi sindirish uchun. Bu ochilishida keyin uchqun sodir uchqun. u (oldinga) oldin ishlab chiqarilgan bo'lsa, keyin vaqt davri belgilangan gazlar energiya piston harakati yo'nalishi bo'yicha ishlaydi. uchqun kech bo'lsa, energiya chiquvchi piston ketadi va to'liq amalga oshirilishi mumkin emas. Shunday qilib, erta va kech oldirish - samarasiz ichki yonish mexanizmi hisoblanadi. Taymer jiddiy kamchiligi bor. sifatli o'zgaradi qaerga mexanik elementlar, va uchqun vaqt Ushbu eskirish. Bu kuch birligi ishini ta'sir ishonch hosil bo'ladi. Bir oz vaqtdan so'ng u oldirish burchagini sozlash talab qiladi.

erta uchqun belgilari

erta yoki kech oldirish aniqlash uchun qanday bilmayman keltirganlar uchun, bu alomatlar juda yordam bo'ladi. Shunday qilib, motor operatsiya davomida eshitiladigan jiringlash, metall tovushlar va Dvigatel ballonlari taqillatib bo'ladi. Bu nuqtada, ichki yonish mexanizmi muhim haddan tashqari kechirmoqda va ko'rpa-to'shaklar kuchliroq kuchsizlanadi. Shuningdek, tirsakli qaytish soni kamayadi birligi samaradorligi va samaradorligini keskin kamayib bor his etadi. Vazni yo'qotgan. Albatta, bu yonilg'i iqtisodiyoti oshadi va barcha mexanizmlar yanada kuchli eskirish bo'ladi. Shuningdek, oldindan oldirish yuqori yuk vaqtida aralashmasi portlovchi Tutuşturucu aniqlash mumkin.

kech olov alomatlari

Qanday uni aniqlash uchun? Ba'zi daqiqalarda erta va kech olov asosiy alomatlar yoqadi. borayotgan bir yonilg'i iste'moli ham mavjud. kuch halok yo'q. Lekin keyinchalik nuqtasi yonish uglerod konlarini yuqori darajada va mexanizmi haroratda ajratish mumkin. Bu o'ta qizib ketgan bo'ladi.

Erta yoki kech?

Erta va kech oldirish - bu vosita uchun yomon. Lekin ataylab bir oz farq burchagi fosh va motorini issiqlik boshlash uchun ichki avtomobil egasi haydovchilar bor. u bir marta, deb shunday Boshqalar oldirish vaqtni tartibga solish. Bir bo'linish ko'p bo'lmagan. Bu yuqori davr soni bilan eng yaxshi dinamik ishlash beradi. Lekin kam rpm quvvatda sezilarli cho'kib bo'ladi. erta yoki kech, kontaktni - Biz yaxshi bo'lgan aytish mumkin emas. Va birinchi va ikkinchi holatda u maqsadlari bo'yicha qurish zarur. Bu aniq belgilangan bo'lishi kerak - barqaror va samarali ishlashini yoki yuqori dinamikasi va Dvigatel komponentlar tez kiyish.

Avtomobil gaz bo'lsa

Boshqa va yoqilg'i tarkibi shuning u ancha tezroq sarflaydi. Yana bir gaz yuqori oktanli raqami bor. Shuning uchun, yonilg'i aralashmasi asosida relizlar bosqichida yona davom etadi. Bu issiqlik chiqarish tizimiga salbiy ta'sir qiladi. Bir muhim maqsadi yoqilg'i gaz aralashmasi oldirish va yonish optimallashtirish iborat. Va to'g'ri burchakka rostlash bo'lsa, keyin siz hali ham saqlashingiz mumkin. oldingi yoki keyingi gaz ko'ra - Shuning uchun u yaxshi, kontaktni bo'lgan bilish zarur. HBO taqdirda ilgari surdi. Shunday qilib, aralashmasi chiqarish yo'l ochdi oldin yoqib uchun vaqt bor. Ushbu vosita ish yanada samarali iqtisodiy va samarali qiladi, chiqarish tizimi o'ta qizib ketgan emas, vosita Komponentlariga zarar bermaydi.

dizel motorlar

erta va kech kontaktni benzin dvigatellari dalolat belgilari va dizel motorlar tegishli. Lekin dizel elektr birligi sabablari tamoyilini boshqa ko'rinishida bir oz boshqacha tarzda ko'rib chiqilishi kerak. benzin asosiy farqi dizel ichki yonuv dvigatellari - aralashmaning uchqun bir usuli. Ichki yonish mexanizmi havo-yonilg'i aralashmasi birinchi turi bosim va issiq havo bilan, xoh. bir dizel elektr birligi ichida oldirish o'rnatish kerakli quyish vaqt bir xil sozlamalar emas. Yoqilg'i siqish bosqich aynan oliy nuqtasida yonish kamerasiga yetkazib kerak. burchagi noto'g'ri fosh bo'lsa, yoqilg'i vaqtida yetkazib berilmoqda. Ushbu vosita bir muvozanati va nodavlat optimal yonish olib keladi. Bu nasos - bir dizel ichki yonuv Dvigatel asosiy element. Biroq, og'ushi bilan yonish kamerasiga kirib hisobga va yonilg'i vazifani bajaradi. Bu avtomobillar egalari bir dizel dvigateli erta yoki kech Tutuşturucu uchun tekshirish uchun qanday bilish kerak. in'ektsiya nazar sozlanishi olish nasosi. har doim kerakli yorlig'ini taqdim emas. Shuning uchun, ish empirik amalga oshiriladi. Yuqori bosim off-hodisalar bir ko'krak bilan, va uning o'rniga boshqa bir shaffof kiyib. Keyingi, uchqun yoqishdan vaqtida unda yoqilg'i yuqori chegarasi o'lchash. bir g'altakning istalgan yorlig'ini belgilangan. So'ngra label krank va xotin eksantrik Miller rostlash.

Qanday karbüratör burchagi tekshirish uchun?

Karbyurator dvigateli uchun erta tekshirish va kech kontaktni bir stroboscope va nazorat chiroq orqali mumkin. kapasitöre parallel ulangan ko'rsatkich chiroq bilan sinov uchun. Keyingi, dastani tirsakli bilan qaytarilur. Rotor ustida plitalar shapka tramblera joylashgan maksimal aloqani yondashuvlar qadar qiling. chiroqqa, qovurish, asta-sekin krank o'girib. unga va valfteki Tags kunga to'g'ri keladi. chiroq o'yin etiketkalarni oldin yonib bo'lsa, yoki keyin, kontaktni to'g'ri o'rnatilgan emas. dizel dvigateli erta yoki kech oldirish aniqlash uchun yana bir yo'li bor. stroboscope foydalaniladi. qurilma, kontaktni tizimi kiritilgan. So'ngra, avtomobil boshlanadi va bandlik da ishlashi kerak. to'g'ridan-to'g'ri strobe Krank Miller g'altakning nur belgisi ustida porlaydi, shunday qilib. Bu vaqtda birinchi yulida Spark yonib boshlab, keyin g'altakning haqida yorliq sobit bo'ladi. burchagi to'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, yorlig'ini mos. Aks holda, tuzatish kerak bo'ladi.

Qanday qochib, kontaktni vaqtni tekshirish uchun?

Bu keyinchalik yoki oldindan kontaktni topish uchun yana bir usulidir. Bu hech qanday strobe va ogohlantirish chiroq qo'li bo'lsa, foydalanish mumkin. Bu yo'l ustida borib mashina tarqaling va to'rtinchi tishli haydovchi uchun zarur. tezligi 50 km / soat davomida atrofida bo'lishi lozim. Yanada o'tkir harakati tormozni bosdi. Agar bu uchrashuv o'chadi va qisqacha tovushlarni taqillatib keyin, hatto ateşleme rost o'rnatilgan bo'ladi. baland tovushlarni bo'lsa, u erta. Ular mavjud bo'lmagan bo'lsa, u kech burchak bo'ldi.

natija

, Kontaktni muammolar hech yaxshi avtomobil egasi emas. bazani biroz og'ishlar muhim emas. Ammo vaqt o'tib, mexanizmi kam samarali ishlaydi. Vaqti-vaqti bilan, u oldirish vaqtni rostlash uchun tavsiya etiladi.