Battleship "Mikasa": model, foto, loyiha baholash, zarar?

Bugungi kunda u hech narsadan Rossiya-Yaponiya urushi haqida bilgan kishi topish qiyin. Biroq, ba'zi noaniq Port Artur, Rosuli eslayman, lekin bu bilim, odatda, tugatish.

Va behuda, bu urush, chunki - harbiy harakatlar davomida bo'lgani kabi mamlakatimizda, oktyabr inqilobi asosiy sabablaridan biri, eng muhim davrdir aniq shoh va hukumat Ishonchsizlik etarlicha, tashqi va ichki tahdidlar baholash, ularning erta bartaraf etish uchun chora-tadbirlar qabul qilish aniqlash.

qarama-qarshiliklar ramzlaridan biri urushi "Mikasa" (Yaponiya tomoni bilan) aylandi. Yaponiya hali bu kema mag'rur, u ayni paytda suzuvchi bir muzey sifatida bajaradi.

Umumiy ma'lumot

harbiy kemasining Ushbu turdagi qurilish paytida ko'tarilgan quyosh, davr yirik kemalar biri eng kuchli va jiddiy qurolli urush kemasi bo'ldi. U Rossiya va Yaponiya o'rtasidagi urush, Admiral Togo flagmani sifatida, ishtirok etgan. U Tsushima jangida voqealar Port Artur ishtirok etdi. Birinchi jahon davomida Yaponiya qirg'oq himoya. Endi urush kemasi "Mikasa" - Yokosuka port joylashgan muzey.

Qaysi u yaratilgan?

Yaponiya jahon hamjamiyati Tadbir davomida butunlay kutilmagan bo'ldi agrar va orqaga Xitoy, mag'lub 1895, yilda. Ayni paytda, Yaponiya hali o'z imperatorlik ambitsiyalari rozi emas va muhim rol mamlakatimizda o'ynadi. Ular ilgari qo'lga Lushun (Port Artur) berib, "yaxshi niyat" bilan ishora qilish edi, deb Rossiya imperiyasi bosimi ostida ular, Mançuryanın o'z huquqlarini olib to'xtatishga majbur bo'ldi. Bu Chefoo so'ng istamadi yapon bilan muloqot rus floti, deb aslida tufayli edi.

Biroq, Yaponiya hukumati ular hali (mavjudligi, shuningdek) parkini operatsiyalari muvaffaqiyati bog'liq bo'ladi ko'plab omillar hisobga jangovar operatsiyalar gipotetik teatr olib, Rossiya va g'alaba qarshi kurashish kerak, deb tushundi. 1895-yilda, Yaponiyaning, 10 yil davomida kema qurish dasturini olib jang katta va zamonaviy parkini qurish uchun beradi.

qurilish

O'sha paytda eng Yaponiya shipyard zamonaviylik talablariga javob bermadi beri, urush kemasi "Mikasa" Buyuk Britaniyada qurilgan. yangi narsa uchun ingliz muhandis Makrou D. S. dizayni uchun mas'ul, u to'qib qilmadi, lekin oddiygina "Kanopus" uning yaxshi-isbotlangan Britaniya harbiy sinfi asoslangan. Uning "avlodi" va "Mikasa" hisoblanadi. Battleship Ingliz loyihaning ijobiy va salbiy har ikki tomonga yutish, munosib "turdagi vorisi" hisoblanadi.

Bookmark kema Barrow shipyard kompaniyasi Vickers (kelajakda tank ishlab chiqaruvchilar) amalga oshirildi. Bu 24.01.1899 yil yuz berdi. Yaponiya parkini Suv kelajakda flagmani 11.08.1900 yil ishga tushirilgan. ishga u, 01/03/1902 joriy etildi. O'sha paytda, biz to'liq davlat sinovlarini barcha amallarni tugallandi. Loyihaning umumiy qiymati aniq ma'lumotlar, lekin tarixchilar bu kamida bir million funt, deb ishonaman to'rt million teng "dollar ekvivalentida" da o'sha vaqtda qaysi.

uy-joy xususiyatlari

1895-1896 yillar davomida qurilgan boshqa tomirlar bo'lgan hech farq, urush kemasi "Mikasa" kema-maktab Ser Uilyam Genri Uayta bir klassik vakili aylangan.

Temir kemasozlik mukofoti dan yig'ilgan uy-joy, tana rom belgilangan bo'ladi tizimi - o'zaro. Yagona-pastki kema sxema tomonidan qurilgan, burun tiqilishi uchun romkalar juda kichik, lekin ayni vaqtda to'siq kemaning o'rtasida va kechqurun turli namoyon da. holda ko'rsin, maxsus suv o'tkazmaydigan q kema bir necha kichik kompartmanlarda orqali, tashkil etildi. Ular torpedoes bilan aloqada idish qo'shimcha barqarorlik berdi.

Armadillo bir xususiyati ikki platalar va ikki pastki ko'rib chiqildi. oshdi zirh qatlami bir daraja bronepaluby ko'tardi. kema kamon ikkinchi ajratib turadigan o'ziga xos xususiyati, bir battering qo'chqor bo'lib xizmat kerak edi bir tig'iz edi. Bundan tashqari, "Mikasa" (foto uning moddiy ko'rsatilgan) aniq bir hech yuqori pastki bor edi Armadillo. Lateral keels pitching davomida kema barqarorlashtirish uchun mo'ljallangan edi.

Britaniya shipbuilders faxri suv osti tanasi o'z ichiga olgan Hartman Rahtien, bir qismi edi. Bu suyuqlik drag kamaytirish, ifloslanishini snaryad va yaxshilandi safar sifatli uy-joy oldini oladi.

Texnik xususiyatlari tana sovuti

tananing qisman almashtirish - 15 dan ortiq tonna. To'liq olish - 16 tonna. Maksimal uzunligi - 132 metr, perpendiculars o'rtasida - 122 metr. tanasining o'rtacha kengligi - 24 metr, o'rtacha chuqurligi - sakkiz metr.

Battleship "Mikasa" Yaponiya, u Barbet 305-mm qurol o'rtasida juda ham kichik bo'shliqni edi aslida qurilgan boshqa kemalar farq. Bu, bir yilni olib, lekin shu bilan birga, bunday dizayn qaror imkonsiz yagona casemates 152-mm qurol o'rnatish uchun qilgan. Va dizaynerlar uch zirhli lentalar bir kema joylashtirish bilan non-arzimas muammoni hal qilish edi, chunki. Asosiy zirh kamari balandligi - taxminan 2,5 m suv yuqorida u taxminan 70 sm ko'tarildi.

qurol o'rta-bo'lim qalinligi sohasida 229 mm yetdi, lekin u suv osti asta-sekin 127 mm kamayadi. qal'a qurol qirralarning davomida 178 mm gacha, shuningdek, yupqaroq edi, va aslahalarini haqida u butunlay 102-127 mm yetdi o'zaro almashish. Bu eng yaxshi qal'asida o'zi maydoni himoyalangan. u ota-bronepoyas oldi beri, dizaynerlar o'zining 152-mm zirh himoya qilishga qodir bo'lgan.

Tizimli yuqori kemaning gacha cho'zilgan, ayniqsa, muhim uchinchi zirh kamar edi. Uning asosiy vazifasi batareyalar olti dyuymli qurol himoya qilish edi. Biz allaqachon dizayn qarorlari ayrim yagona casemates 152-mm qurol o'rnatish uchun ruxsat yo'q edi, deb qayd etilgan, biroq u yuqori kemaning to'rt qurol taalluqli emas edi. ichkaridan - Ular 152 mm va tashqi zirh 51 mm bilan himoya qilingan.

zaxiraga boshqa qismlari

356 mm zirh - barcha eng yaxshi barabety asosiy olov va harbiy kemalar, idishni himoyalangan. qal'asida ilova barabetam qismi, shuningdek, zirhli edi - po'lat "faqat" 203 mm. ratsional burchagi o'simliklar tutash Yuqori pastki yurgizadigan beri, dizaynerlar, ularga faqat 152 mm zirh plastinka qalinligi himoya. Bu otishma ovozlarini asoslangan qadar bo'ldi va bir vaqtning o'zida, kema dizayni osonlashtiradi.

Barcha qurol o'rnatish munchoq 254 mm (peshona) va qalinligi himoya jadvallari bilan qoplangan edi. Tomonlar va tom bir oz yomonroq himoya qilinadi - 203 mm. Yuqori pastki 25 mm jadvallarini Temir. Quyi pastki (Citadel doirasida miltiq) (shakl ustiga og'izlari amalga oshirildi 76 mm bo'lgan bo'lib,) 51 mm, qalinligi bor edi. Go'zal himoyalangan va turtleback, 76 mm kitob teng bo'lgan bo'lishi kerak.

Shuningdek, muhandislar litostatik minora yaxshi himoya taqdim etgan, unda yirik avtomobil nazorat qurilmalari (ya'ni, rul, bor edi interkom barcha harbiy xabarlar bilan muloqot qilish uchun). buning uchun biz qalinligi 356 mm bo'lgan maxsus Krupp qurollarini, kechqurun palatasi (bir xil kuzatish) kamtarona himoyalangan etildi ishlatiladi, plitalar 76 mm, qalinligi bor bor Armor.

Umuman olganda, kimning model urush kemasi "Mikasa", eng yaxshi ingliz muhandis ishlab Krupp usuli bilan ishlab chiqarilgan po'lat himoya qilish uchun ishlatilgan Yaponiya kemalar, birinchi bo'ldi. Harvey zirh ishlatilgan oldin, uning qarshilik 16-20% kamaydi. Aytgancha, "Mikasa" ustidan qurol to'liq vazni 4091 tonna (kema umumiy Tonajına deyarli 30%) tashkil etdi.

kema etaklaydigan tizimi

Ikki-dasta sxemasi qurish uchun ishlatilgan. kema "yurak", "Vickers" tomonidan ishlab uch tsilindrli, bug 'dvigatellari edi. Bu mexanizm bir xususiyati yoqilg'i tejash uchun va bir to'ldirish bo'yicha sayohat maksimal qator erishish uchun shunday qilib ega, energiya foydalanish "uch kengaytirish" juft bo'ldi. piston, falaj, bir necha metr bo'lgan!

Cruise Run rejimida mil tezlik 125 aylanish / min etadi. Bug 'qozon 25 Belleville ishlab chiqarish uchun ishlatiladi, / cm² 21 kg, maksimal bug' bosimini bardosh. Dvigatel xonada o'zi kabi, ularning komponentlar "Vickers" tomonidan ishlab chiqarildi.

qozon umumiy ^yuzasi, 3,5 ming m. ² yetib umumiy hajmi ızgaralar 118,54 m ² tashkil ^etdi. ikki oyoq diametri to'rt metrdan oshmasligi! elektr stansiyasini har bir loyihaviy quvvati 18 knot tomosha tezligiga erishish uchun ruxsat etiladi 16 000 l / s, teng bo'ladi. Albatta, faqat eskirgan mashinalar va o'z vaqtida xizmat ko'rsatish uchun mexanizmlari. Alohida e'tibor muhandislar qaratildi Pervanelerin marganets bronzadan yasalgan.

Bu sizga, bu qog'oz sahifalarida topasiz qanday qurilgan Battleship Mikasa, kema qo'lga kiritdi, qarang yordam beradi.

Yoqilg'i qimmatli qog'ozlar

Har ikki platalar perimetri bo'ylab cho'zilgan, ikki yirik silolarıyla kemada saqlab ko'mir zaxiralari mashina xonasida parallel ajratilgan. Va ularning balandligi bir oz ko'mir tanker asosiy kemaning yuqorida ko'tarildi shunday edi: u yaxshi himoyasini ta'minlash uchun, ataylab qilingan. Odatda, bortida ko'mir 700 tonna zaryadlangan, uning maksimal aksiyadorlik 1,5 ming. Tonna edi.

o'n tugunlarga tezlikda kema 4.600 bartaraf mumkin dengiz mil maksimal masofa 1900 dengiz milya edi, tezligi tomosha (16 tugunlardan) da. Davlat test jamoasi o'tish 18.45 yechilmaydigan rekord tezlikda 16,5 ming. L / s uchun "raskochegarit" kema tashkil ega bo'ldi.

Bosh dengizga qulay xususiyatlari flagship juda yaxshi edi, ammo go'zal zaif hayajon kema bir moyillik bir to'lqin "dafn" edi. tezligi xususiyatlari A keskin yo'qotish. Bundan tashqari, jamoa odatda on-kengashi artilleriya qurol ishlatish mumkin emas.

Boshqa avionika

bortida 80 V bevosita joriy kuchlanish ishlab chiqarish mumkin uch, bug 'ishlab chiqaruvchi, ularning umumiy sig'imi 144 kVt yetdi bor edi. O'sha kunlarda u juda yaxshi ishlashi edi.

bortida, shuningdek, uch Martin langar o'rnatilgan qilingan bo'lib hisoblanadi. Bundan tashqari, taktik jangovar kuzatish axborot olti spot xizmat engillashtirish uchun. Bu holda, ularning ikki Mars joylashgan, va to'rt - ko'prik qat'iy va kamon bo'lib.

ishonchli aloqa flagmani, Yaponiya (shuningdek, barcha oldingi holatlarini) ta'minlash uchun Italiya kompaniyasi "Marconi" bilan shartnoma imzoladi. Radio antenna fok va spiral asosiy suzib, ustunning o'rtasida cho'zdi. Aloqa qator taxminan 180 dengiz mil etishmadi.

taqdim suzuvchi torpedoing davomida qutqaruv ekipaj uchun turli o'lchamdagi 15 anglatadi.

Jangovar dastur, Port Artur

08/02/1904 (Yangi Style - 26 yanvar) urush kemasi "Mikasa" Port Artur yaqin bo'lgan, orol bosqichiga keldi. "Oldindan belgilangan reja hujum ustida borib: kechqurun besh soat o'qish mazmuni bo'lgan mast bayroqlari namoyish etildi peshqadami edi. Omad tilayman". (Sakkiz harbiy eskadronunda) to'qqizinchi fevral "Mikasa" Port Artur bevosita borib, rus parkini shug'ullanadi.

11 u olov asosiy o't ochiladi va biz kemalari undan 46,5 depeshelarni uzunligi masofada bo'ladi. Bir necha soniyadan keyin flagship Rossiya ironclads va qirg'oq batareya ura boshladi ko'p o'tmay, yong'in yapon qolgan kemalar qo'llab-quvvatladi.

Allaqachon 11.16 ga u "Mikasa" 254-mm snaryadlari bir to'g'ridan-to'g'ri zarba qayd etildi. Bu Mainsail zarar va ko'prik (qisman) kechqurun vayron sabab bo'ldi. Jarohatlangan etti kishi. Bir necha daqiqadan keyin - yana urdi, keyin grotmachta bosing. deyarli darhol joyda osilib Shrapnel yirtilgan urush bayrog'i tomonidan kamida uch marta. 11.45 Admiral Togo, urush kemasi komandiri da, chekinishga Filo buyurdi.

O'sha paytda, to'g'ridan-to'g'ri tahdid vakili bo'lmagan urush kemasi "Mikasa" zarar, u jang davom mumkin. Togo ham bitta tekkanda so'ng, u pastki uchun kema yuborish mumkin, label qirg'oq batareya olov uchqunlarga chiqib kemalarni oldi.

O'sha kuni, har qanday mazmunli muvaffaqiyat jang tomonlarining har qanday bilan birga emas. Kelajakda va "Mikasa", ayniqsa, muhim hujjatlar sodir bo'lmaydi, lekin uning qayiq bir necha marta og'ir ba'zi rus jang zarar meniki muvaffaq bo'ldi.

Tsushima

erta bahor 1905 urushi tomonidan Mikasa asosan jangdan keyin qayta tiklandi. oldingi janglarda tajribasini hisobga olib, Yaponiya yuqori buyrug'i sezilarli bortida o'q oshirish buyurdi. Va u Tsushima ning qachon jang, 13.10 daqiqa 14 may kuni juda Yaponiya zarur.

urush bir kundan ortiq davom etdi. Bu vaqt mobaynida, Yaponiya urush kemasi "Mikasa" haqida 40 xitlarini qabul (va u - eng muhim faqat). Ularning aksariyati 305-mm qobiqda bo'ladi. Eng omadsiz uchinchi casements 152 mm to'pi o'girdi. Uning tom 305-mm Rossiya shell oldi. Natijada, taxminan to'qqiz kishini o'ldirgan. kema o'q patlatılan yo'q juda baxtli bo'ladi.

Shu joyda ikki soat keyin (!) 152 mm Projektil bo'ldi. Bu safar ikki boshqa dengizchi o'ldirish, lekin oldingi holatda bo'lgani kabi portlash, baxtli tasodif, yo'l qo'ymaslik edi. joylarda bir necha, harakat amalga necha qurol chiqish uchun sabab boshqa zarar xavfli tana sovuti plitalari tarqatib boshladi.

Lekin uzoq yomon Sasebo hududidagi bazasida mashinalar 11 sentyabr tugadi. Va hali-kengashi o'q-dorilar eng patlatılan chunki qaysi sabablarini tashkil emas. (Maqolada rasmini bor) Battleship "Mikasa" tubiga tezda ketdi. Bu uning nisbatan kichik chuqur saqlab, lekin hatto shunday sharoitda, faqat to'rtinchi urinish tiklash bir baxtdir. Darhol 256 dengizchi, 343 ko'p kishi yaralangan halok, va keyinchalik halokatli edi.

kengashi bir katta teshik up yopiq va 11 oydan keyin kema qaytarib saflarida bo'ldi. Biroq, bu falokat oqibatlarini yakuniy tugatish uchun yana ikki yil davom etdi. kema Yaponiyaning qirg'oq patrul edi Birinchi jahon urushi davrida, Vladivostok janob langar edi, aralashuvi ishtirok etdi.

Nihoyat, Navy kemadan 1923 yilda haydashdi. Aytgancha, hali ham hech kim va kema "Mikasa" (urush kemasi) ko'rish mumkin. Qaerda, bu kema endi? U Yokosuka turadi.

Aytgancha, bir muzey urushi kirib o'zgartirish jarayoni o'zi muhandis muammolar ko'p berdi. Birinchidan, u, katta quruq so'raymiz amalga qazish suv bilan to'ldirish ... va keyin u bir kema qilish va butunlay dock quritish kerak edi. kema hali yangi kampaniya uchun go'yo to'liq tayyor, suv ustida nuqtaga ildiz otib, turibdi.

Uning image keng san'at ishlatiladi. Shunday qilib, senga bir harbiy kemasi "Mikasa" qog'oz mumkin deyarli har bir yodgorlik do'kon taklif qilish. Bundan tashqari, kema ko'p video o'yinlar ham ko'rish mumkin, u tez-tez adabiyot keltirilgan.

o'rniga tugatish

Shunday qilib, urush kemasi Mikasa qancha baxt edi? model o'zining ingliz kelib chiqishi bor, lekin Albion bu ona marvelously Yaponiya atrof-muhitga moslashgan isbotladi.

Aytgancha, Angliya aslida bu kemaning qurilishidan foyda ko'rgan. Birinchidan, mamlakatga tersanelerdeki ishchilarni ishg'ol qilish imkoniyati berildi. Ikkinchidan, (bu muhim), deyarli barcha "tegishli mahsulotlar" barmoq kabi, Yaponiyaliklar ham Angliyada sotib oldilar.

Ammo amaliyotdan ham muhimroq narsa bo'ldi: ingliz mutaxassislari yaponiyaliklarning rus-yapon urushidagi muvaffaqiyatlarini chuqur o'rganishdi, xulosalar chiqarishdi, prognozlar qilishdi, o'zlarining avtoyo'llarini qanday qilib modernizatsiya qilishni aniqladilar. Va bu - jangga qo'shilmasdan!

Xo'sh, "Mikasa" kemasi qanchalik yaxshi edi? Loyihani baholash juda yuqori. Ekspertlar, kemaning yaxshi va hatto bronedigini, yaxshi qurol-yarog ', kemaning mukammal sifatli jihozlarini ta'kidlaydi. Zirhli po'latning sifati ayniqsa yuksak baholanadi: agar uning xususiyatlariga kelsak, 1905 yilda kema qirqta to'g'ridan-to'g'ri chivinlarga chidamas edi.

Bundan tashqari, "Mikasa" (chizmalar buni tasdiqlaydi) battleship ajoyib urush omon qolish mumkin edi. Bu suv o'tkazgichlar bo'linmalarining tartibga solinishi tufayli erishildi.

Loyihaning kamchiliklari nima edi? Ularning ko'pchiligi ham bor edi. Birinchidan, biz allaqachon past ko'ldagi bo'lsa ham, kemani "ko'mishga" qarshi kurashishga harakat qildik. Ikkinchidan, dastlab yapon admirallari 25 ta tugunlarga qadar bir tomosha qilish tezligi bilan kema olishni xohlashdi, lekin aslida battling faqat 18ta tugunlarga tezlasha olardi.

Biroq, bularning barchasi mish-mishlar edi. Amalda esa, faqat og'ir tanqislik kichik o'q-dorilar ekanligi ma'lum bo'ldi. Bundan tashqari, muhandislar katta kalibrli qurollarning uzunroq ko'ndalang bo'lishini talab qilishdi.